可磨耗性相关论文
可磨耗封严涂层作为一种气路封严技术,可有效控制航空发动机转动件和静止件之间的间隙,既可减少油耗、提高发动机效率,还是压气机......
随着航空航天技术的发展,对航空发动机效率的要求不断提高,封严涂层的制备作为发动机气路密封的重要技术,对发动机性能有重要影响.......
可磨耗封严涂层的应用是提高航空发动机效率的有效手段,AlSi-PHB封严涂层材料在中压和低压压气机中具有广泛应用。本文采用自主研......
可磨耗封严涂层是应用在航空发动机中从而提升其效率的一种材料.本文采用模拟工况法,利用自主研制的BGRIMM-ATR型高温超高速可磨耗......
介绍了热喷涂可磨耗封严涂层的特点，阐述了可磨耗性、热稳定性、结合性能等评价技术的国内外研究现状与发展趋势，提出了我国在可磨耗......
为模拟航空涡轮发动机气路封严配副在工作状态下的磨损磨耗现象,研究封严涂层的可磨耗性能,研制了1套新型的可磨耗性能评价试验器.......
转静子碰摩问题是发动机在过渡态时发生振动超标故障的主要原因之一,为了对其进行更为有效地考核验证与分析,从碰摩实验装置、测试......
利用等离子弧喷涂工艺制备铝硅-聚笨酯封严涂层，对涂层进行300℃条件下的保温处理，然后进行组织结构、表面硬度、可磨耗性能的分析，并......
可磨耗性能是评价封严涂层好坏的重要性能指标,可以通过增加涂层的孔隙数量和添加润滑相来调节高温封严涂层中陶瓷层的孔隙率及硬......
采用模拟工况的试验方法,利用高温超高速可磨耗试验机,研究了进给速率变化对AlSi/hBN封严涂层-TC4模拟叶片的磨耗行为及刮削性的影......
选取了四种脆性断裂机制镍基封严涂层,采用高温高速可磨耗试验机测试了涂层与高温合金和钛合金模拟叶片对磨的可磨耗性,分析研究了......
采用火焰喷涂方法在M152不锈钢基体上制备了铜铝镍石墨可磨耗涂层，对涂层试样进行了静态空气下550℃和577℃的热稳定性试验，研究分析......
蜂窝状多孔结构有助于调整在高温下的硬度和粘结强度。采用溶胶凝胶法制备表面改性的PHB粉末，利用大气等离子喷涂制备陶瓷基多孔性......
采用等离子喷涂方法在Ni718合金表面制备氧化钇稳定氧化锆（YSZ）涂层,通过在YSZ喷涂粉末中分别加入10%,30%和50%（质量分数,%）表面包覆Ti......
对航空发动机用封严橡胶材料进行了模拟工况下的可磨耗性试验研究,并对试验过程中出现的各种问题进行了归纳和分析。试验过程中发......
研究了在测试硅橡胶可磨耗性过程中,高速条件下进给深度、进给速率和叶尖线速度对硅橡胶可磨耗性的影响。结果表明,硅橡胶在不同试......
利用研制成功的新型电子冲击刮削试验机可较好地模拟航空发动机叶片刮削封严涂层的工况，测试涂层冲击刮削载荷－位移曲线及刮削功等。......
对航空发动机用封严橡胶材料进行模拟工况下可磨耗性的研究。结果表明:可磨耗性模拟试验和实际工况下的磨损行为非常相似;封严橡胶......
目的研究航空发动机气路密封配副中铝硅聚苯酯封严涂层的摩擦磨损性能。方法利用等离子喷涂技术制备铝硅聚苯酯封严涂层试样,采用......
为评价航空发动机气路密封中封严涂层材料在极端工况下的可磨耗性能,自主研制了一套模拟涂层与转子部件之间摩擦磨损行为的高温超......
封严涂层是广泛应用于压气机或涡轮机机匣上的一种封严材料，其性能的优劣直接影响气路的密封性，超高速高温可磨耗试验系统作为评价封......
航空航天是我国未来重点发展的技术及产业领域，航空发动机作为飞行器最核心的部件，其研究历来受到人们的重视。可磨耗刮研涂层作为提......
封严涂层应用于飞机发动机转动部件与机匣之间,能够有效提高发动机效率、降低油耗,同时对叶片起到保护作用。可磨耗性为封严涂层的......
采用大气等离子喷涂技术在Ti-6Al-4V 合金表面制备了铝硅聚苯酯（AlSi/PHB）涂层,分别对涂层试样进行了静态空气下127℃、200℃、250℃......
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