吊脚桩相关论文
为探究土岩双元地层的土岩空间分布特征和施工参数对吊脚桩结构和微型钢管桩-锚杆联合支护结构变形规律的作用效应,采用有限元软件......
以青岛某深基坑工程为例，应用数值模拟方法，对土岩复合地层中深基坑吊脚桩支护结构变形特性进行了研究。研究结果表明，中风化和微风化......
上土下岩基坑一般采用"吊脚桩"支护,传统"吊脚桩"支护体系上部桩锚结构按"零嵌固"排桩模型计算,下部岩质基坑按边坡模型进行......
会议
本文介绍了徐州轨道交通2号线地铁车站基坑支护结构的设计方案,总结了地下连续墙、吊脚桩、咬合桩在徐州地区的适用情况、有关问题......
在当下建筑工程项目开展中,桩基施工建设环节一直都是一个十分重要的环节,同时也是对整体工程项目质量造成严重影响的关键所在.一......
结合深圳市龙岗岩溶区某基坑支护项目实例,对岩溶区基坑采用桩锚支护方案设计、施工和监测进行分析,分析结果表明,岩溶区通过超前......
深圳地铁5号线长龙站受前期工程影响，开工较晚，开工后受地质条件影响，施工进度缓慢，里程碑工期无法保证。在保证基坑安全设计等级的前......
结合深圳地铁2号线东港路站—招商东路站区间隧道竖井采用的吊脚桩围护结构形式及止水帷幕的设计与施工,介绍了在上软下硬复合地层......
介绍了振动沉管灌注桩常见施工质量事故：桩承载力达不到设计要求、断桩、缩径、沉管内进水或进泥砂、吊脚桩、桩身混凝土达不到设计......
由于桩尖质量问题造成多起灌注桩质量事故，通过现场解剖及事故分析，合理进行桩尖设计，并提出注意事项。......
本文以乌鲁木齐市轨道交通碾子沟车站深基坑工程实例为背景,对盖挖逆作深基坑在上土下岩特殊地层条件下吊脚桩支护问题展开研究,提......
本车站基坑因设计方案调整，原基坑加宽、加深，部分原已施作完成的围护结构钻孔桩改为了吊脚桩，但是基坑实际开挖后发现该段围护桩桩底......
在目前如火如荼的地铁建设中，车站围护结构受到周边建筑物、地面环境、水文地质条件的影响，采用了不同的型式及施工方法。本文介绍了......
在地铁建设中，时常遇到基底岩层埋深较浅的情况，此时对明挖基坑围护结构的设计与施工的经济性、合理性提出了更高要求。本文对多种围......
本文以某地铁车站工程为背景，介绍车站施工中基坑上面铺设贝雷梁临时铺盖系统，同时由于微风化岩埋深浅，作为铺盖系统基础的围护桩无法......
根据青岛市特殊的地层及基坑案例，对长螺旋吊脚桩支护结构设计、计算和应用进行了介绍和分析。工程实例表明，该支护结构与传统有嵌固......
沉管灌注桩具有施工的隐蔽性,且地质条件千差万别,很容易产生拒桩、断桩、缩颈、隔层等质量事故.因此,针对这些质量事故产生的原因......
深基坑中围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生的水压力和土压力,并将此压力传递到支撑,是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。论文中......
[摘 要]本文结合南京地铁四号线花园路站挖车站基坑支护施工实践，对上层软土和下下层岩质的典型地层基坑，采用吊脚桩综合支护体系进......
在深基坑工程中,当地层中有较厚的、强度高、完整性好的岩层分布于基坑开挖范围时,可以利用岩石自身强度而采用"吊脚桩+锚索或支撑......
对地铁车站在上软下硬地层的地铁车站设计特点进行总结,指出明挖车站的基坑支护体系及暗挖车站的工法选择应根据地层特点并结合地......
本文浅析沉管灌注桩在施工过程中常见的断桩、缩颈、离析、空洞、吊脚桩、钢筋笼变形等质量问题产生的原因;并针对相应的质量问题,......
对于岩面高于基底的基坑,可采用桩端仅嵌入稳定的中、微风化岩层的吊脚桩围护形式。当吊脚桩下部为软弱破碎岩土层,下部边坡开挖将......
结合深圳地区的实际工程对桩锚支护的吊脚桩基坑进行了数值分析和工程实测分析,重点研究了桩嵌岩深度、预留岩肩宽度对桩身位移的......
介绍了柳州市某职工住宅楼锤击灌注桩施工技术和施工过程中常见的桩身缩颈、夹泥砂、蜂窝和形成吊脚桩、单桩承载力不足等事故的处......
介绍了振动沉管灌注桩施工过程中易出现的质量通病,并对吊脚桩、空洞、泥水隔断桩等质量通病产生的原因作了分析,提出了相应的预防......
结合工程施工实践,对桩基础施工中常碰到的坍孔、钻孔偏斜、卡钻、掉钻落物、钻孔漏浆、钢筋笼变形、偏位、断桩、堵管、吊脚桩等......
本文结合工程实践，根据吊脚桩支护体系受力原理和分步开挖工况，提出系统的“吊脚桩”支护体系计算模型。上部桩锚结构按“零嵌固”排......
介绍了厦门市某市政隧道明挖基坑的工程概况和工程地质条件,对基坑进行了支护结构设计,采用吊脚桩作为基坑的主要支护体系,并阐述......
在青岛地区，上层是土体、下层是岩体的岩土二元结构基坑非常普遍．在这种复合地层地质条件下采用通常的桩锚（撑）体系时，在坚硬岩层中施工......
在一些沿海地区,部分岩层裸露面较浅,当基坑开挖深度较大时,常规桩支护嵌岩深度大,施工难度及工程成本较高,因此在实际土岩组合地......
近几年城市中轨道交通工程飞速地发展,而地铁车站基坑深度大、周围环境复杂,对深基坑支护工程提出了更高的要求。目前对于济南地区......
一、冬期施工。(一)冻土的处理。冻土不仅影响沉管，并约束桩的侧向张力，影响桩径，影响承载力，所以桩施工时，冻土必须铲除，处理应先用螺旋......
二元地层中超深基坑采用两种不同刚度的支护结构时会产生变形协调问题,特别是采用吊脚桩加锚喷支护时,其属于上刚下柔的支护结构,......
为了解决高岩面地质条件下基坑支护方案的选型及邻近地铁隧道保护措施的问题,本文提出了基于地层稳定性分析结果的基坑支护方案选......
二元岩土结构的基坑支护常采用吊脚桩+锚索支护结构,在岩肩宽度不足条件下,合理确定等效锁脚锚索锚固力是最关键的因素。数值法分......
在上部是土体、下部是岩体的土岩结合基坑实际施工过程中,针对嵌岩深度较难得到保证,嵌岩段施工速度慢,施工成本增大,以及桩底沉渣......
青岛地铁五四广场站采用盖挖半逆作法施工。通过Plaxis软件对吊脚桩进行建模,分析其受力及变形情况,采用MIDAS GEN软件分析了钢管......
在沿海山地丘陵地区,部分地层基岩出露面较浅,当基坑深度较深时,考虑到经济和技术因素,桩体嵌岩深度是有限的,此时可以采用一种无......
结合青岛地铁2号线燕儿岛路站，针对“上软下硬”土岩地层，对“吊脚桩”这一特殊支护型式在基坑开挖施工中使用条件、计算方法、设计......
由于当前建筑地下基坑较深,"上层土体、下层岩质"的二元土质地层情况越来越普遍.与传统的边排桩+锚杆支护方式相比,针对此类土质情......
