后地板相关论文
车身柔性薄板件的装配质量对汽车的生产制造至关重要,控制装配偏差提高车身装配质量是车企当前急需解决的难题。传统的装配偏差分......
汽车后地板横梁里板在拉延修边后翻边整形,翻边时的成形残余应力大、型面回弹大,加回弹加强筋未能完全控制回弹.为很好控制回弹,对......
本文结合某车型路试试验中，衣帽架与后地板搭接区域的焊点疲劳开裂问题，进行了搭接结构分析及优化，新的方案结构焊点失效问题得以解决......
针对体积大、形状复杂、相邻凸起形状高低变化频繁、零件两端有起伏翻边形状的后地板无法通过旋转零件的角度给出回弹角的问题,对......
对某轿车后地板拉深工艺模型构造做了说明,采用3种不同的工艺方案对后地板的成形过程进行了数值模拟,根据模拟结果确定了合理的拉......
在新能源车型初始设计阶段,为验证动力性与燃油经济性指标,需要开发样车进行指标方案实车验证。结合企业实际,提出了一种基于常规......
阐述了车身模态分析的定义,分析了影响车身局部低阶模态的因素.以汽车后地板结构为例,以模态/重量比最大化为优化目标,以实际工艺......
形貌优化是在不增加结构重量的前提下,寻找最优加强筋分布的方法,以提高钣金件结构的刚度和模态频率等。由于地板主要承受运动中产......
通过对某车型后地板备胎安装结构的两种设计方案进行分析,详细对比了双纵梁限位式备胎安装结构和单横梁加限位支架安装结构的优缺......
形貌优化设计是在不增加结构重量的前提下,通过寻找最优的加强筋分布的方法,以提高板形结构的刚度和模态频率等。本文以某轿车的后......
