后纵梁相关论文
汽车铝合金后纵梁因其复杂的结构，在实际生产中经常在关键位置产生气孔、缩松、缩孔等缺陷。基于AnyCasting软件研究了铝合金后纵梁......
期刊
借助AutoForm软件,利用汽车板成形的有限元模拟分析技术,对某车型后纵梁冲压设计工艺方案进行了模拟分析。为了消除V字形纵梁成形......
采用有限元数值模拟方法,运用有限元分析软件DYNAFORM对差厚激光拼焊板汽车后纵梁拉延成形过程进行了模拟分析。对模拟结果中零件......
文章以我公司在研某车型为例,主要介绍了一种后纵梁轻量化的设计方法。即通过选取合理的零件材料和料厚设计满足汽车结构强度及轻......
某乘用车地板后纵梁零件在生产中分别采用了深拉延与浅拉延两种工艺方案,通过对两种工艺方案拉延深度及压料面设计的对比分析,说明......
以某车型后纵梁为研究对象，介绍了该后纵梁成形工艺，并对原工艺面方案产生翻边起皱的原因进行了分析。针对原方案的不足，进行工艺面优......
成形过程参数在板料冲压成形过程中具有较大的波动性，这种波动可能使得零件出现质量缺陷。本文提出了基于GS理论与GA-BP网络的板料......
本文以某平台白车身为研究对象,介绍了一种后纵梁的变料厚优化设计方法。首先通过灵敏度优化从平台车身下装中筛选出灵敏度高的零......
冲压件废料再利用是降低冲压件采购成本的重要途径，有效的废料利用可以减少钢材采购量，同时也能大大降低钢板原材料订货、存储等管理......
为提高汽车发生后撞时车身的耐撞性和轻量化效果,采用真空高压铸造铝合金后纵梁替代某电动车型传统钢制钣金焊接总成。从后撞耐撞......
