嘎隆拉隧道相关论文
1951年5月23日，《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》签订，西藏和平解放。60年来，西藏的经济和社会等各方面取......
记者日前从墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道施工现场了解到，嘎隆拉隧道成功掘进2310m，为隧道2010年6月全线贯通取得关键性胜利，为嘎......
2009年4月20日,墨脱公路新改建工程正式开工。其实在2008年9月,“筑路铁军”——武警交通部队的300多名官兵就已经吹响了征战扎墨......
我们要继续加大对西藏交通运输发展的支持力度,积极推进重大项目建设,把加快交通运输发展作为推动西藏经济社会跨越式发展的重大举......
“青藏高原之上,雅鲁藏布江下游,随处可见的雪山、瀑布和冰川……”得知有新出访任务的我,立即兴奋地开始查找“采访路线攻略”。......
2010年12月15日上午10时,中国最后一条通县公路的控制性工程——嘎隆拉隧道成功贯通,被称作“高原孤岛”的藏南小县墨脱即将正式纳......
“国家山区公路工程技术研究中心”于2007年11月由国家科技部批准,依托招商局重庆交通科研设计院有限公司组建。中心立足于“培养......
国外专家曾断言,“在如此恶劣复杂的地质气候条件下,进行隧道施工,根本不可能!”国内专家表示,“嘎隆拉隧道工程实施极为困难,其难......
西藏扎墨公路嘎隆拉隧道所处地域地质条件复杂，受地质构造的影响，隧道口地层节理裂隙特别发育、岩石强度低。围岩自稳能力差，给隧道的......
1978年,17岁的扎西格松在老家西藏昌都县城看到一条招工信息:墨脱公路指挥部招收一批知青修建墨脱公路,适龄青壮年都可以报名。这......
<正>山重水隔,西藏一直是一个少为人至的边陲之地。唐朝年间,文成公主从长安入藏,跋涉数年之久才抵达松赞干布的宫殿。即便是到了1......
墨脱公路嘎隆拉隧道是高海拔寒区隧道,并处于两大区域活动性断裂带影响内,洞身地质条件复杂,隧道区岩石片理、节理及裂隙发育,断裂......
西藏墨脱县即将告别“全国唯一不通公路县”的历史。近日,国务院批准了墨脱公路可行性研究报告,这条全长117公里的新路对于门巴、......
2010年12月上旬,解放军报社网络部、时事部、记者部与画报部抽调相关人员组成赴墨脱前方报道组,在陶克副总编辑的率领下,一同报道......
全媒体时代,从“报网互动”步入“报网融合”;从“你是你、我是我”到“你中有我、我中有你”。报网融合一路走来,有欢歌也有迷茫;......
全媒体已经成为今日媒体变革中最响亮的口号。人民日报社旗下的人民网踏上了上市之路,新华社举全社之力开办电视供稿线路,央视则占......
为了确定西藏扎墨公路嘎隆拉隧道围岩应力状态,作者利用水压致裂法在隧道进出口部位进行了地应力测量,并通过有限元回归分析,预测......
结合高寒地区的主要地形地貌、地质及气候特点，分析总结了在该地区修建特长公路隧道的主要技术问题及总体设计应秉承的原则。嘎隆拉......
嘎隆拉隧道在前期设计阶段采用水压致裂法进行了应力测试,但提交的成果仅为平面应力。为了确定隧道地段初始地应力场的三维空间应......
当你驱车穿越嘎隆拉隧道,沿扎墨公路下行,在茂密的原始密林中,在海拔2000多米的区域,生长着一种鲜为人知的植物,其花型成穗状,十分......
结合西藏嘎隆拉隧道施工中出现的严重突水、涌水灾害,应用ABAQUS中的动态仿真技术,依据流固耦合理论,对注浆堵水层厚度进行优化研......
嘎隆拉隧道全长3545m,为单洞特长隧道,本文着重介绍该隧道在施工过程中在F7断层带所产生的涌水现象及治理措施。......
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很多人梦想着有生之年去一次墨脱,然而,只有走在遍布石头和泥泞的山路上,才知道墨脱并不只意味着美丽,而更多的是凶险。这份凶险的......
<正>西藏墨脱公路控制性工程嘎隆拉隧道2010年12月15日顺利贯通。墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。嘎隆拉隧道是墨脱......
以嘎隆拉隧道为研究背景,根据现场地质状况建立可变参数的有限元模型,以现场监测变形数据为基础,对力学参数(弹性模量、泊松比、黏......
2009年4月16日,地处重庆的桥梁工程结构动力学国家重点实验室,对西藏扎墨公路嘎隆拉隧道进行了振动台物理模拟试验,从收集到的试验......
嘎隆拉隧道地处西藏南部,地质条件复杂,气候恶劣,构造运动活跃,地质灾害种类繁多。初始地应力场及围岩二次应力场对隧道施工起着至......
随着我国经济和社会的发展,公路建设进入了前所未有的快速发展时期,尤其是西部大开发战略实施以后,随着交通基础设施建设高潮的到......
