地震响应特性相关论文
根据以往震害资料发现,在地震作用下不同地质条件下的房屋受损程度会有所不同,但以往的抗震计算都是在假设刚性地基作为研究背景来......
随着经济的发展,我国的地铁建设获得快速发展,我国建设了一批顶层无柱大跨地铁车站。顶层无柱大跨地铁车站作为一种新型的地铁车站......
本文对斜拉桥的地震响应特性进行了研究,同时还分别就采用减隔震支座、TMD对斜拉桥地震响应的控制进行了大量的计算和分析,结果为......
对斜拉桥的地震响应特性进行了研究,同时还分别就采用减隔震支座、调谐质量阻尼器对斜拉桥地震响应的控制进行了大量的计算和分析,......
针对大型LNG储罐拱顶的动力特性问题,基于ANSYS有限元软件,对4×104m3LNG储罐进行模态分析和地震响应分析,得到网壳拱顶的自振特性......
目前，随着斜拉桥建设技术的成熟和对桥梁美观的需要，大跨度斜拉桥已不只是跨越江河航道和峡谷的专署桥型，在跨越非通航河流和既有线路......
为研究矢量和法在三维边坡动力稳定性分析中的应用，从矢量和法的基本理论出发，结合动力有限元法，提出了一种用于三维边坡动力稳定性分......
论文以虎门二桥的方案设计为工程背景,根据桥址处的地质条件和气候环境,确定了采用主跨为1700m的单跨悬索桥方案。根据设计方案的......
本文针对在卢浦大桥跨中悬吊部分的桥面两端伸缩缝处设置减震装置--粘滞阻尼器,用以改善结构的地震响应特性进行了分析研究.以不设......
随着我国水利水电事业的蓬勃发展和混凝土筑坝技术的迅速提高，在水力资源丰富的西南地区正在修建一批高混凝土坝，而这些地区正是地震......
为探讨不同断层走向下隧道在地震作用时的响应规律及破坏机理,开展了振动台模型试验及数值分析,研究了隧道的加速度反应、动应变及......
采用随机振动复模态理论，对北京电视塔模型三维非平稳地震激励下的响应应特性进行了计算研究。结果表明：塔下部结构与上部结构响应有......
历次震害表明,地质条件较差,受力不均匀的偏压隧道洞口段震害更加严重,隧道洞口段的抗震设防问题成为修建的关键。本文基于浅埋偏......
本文在对典型桥墩进行详尽弹塑性地震反应数值分析的基础上,根据桥墩延性地震响应的主要特性和影响因素,提出了两质点延性抗震简化......
梁拱组合人行天桥是典型的空间结构,由于跨越结构重心高度高于桥面,其地震响应特性将与常规人行天桥存在较大差异。为了探究梁拱组......
为研究大跨度上承式钢管混凝土拱桥在地震作用下的动力响应特性,基于地震反应谱分析理论,根据设计图纸以及工程场地地震动参数等技......
本文以某主跨为370m的全漂浮体系双塔斜拉桥为工程背景，基于实测动力特性修正后的斜拉桥非线性有限元模型，分析了斜拉桥在不同频谱效......
由于桩板式抗滑结构具有抗滑能力强、施工安全简便、速度快、工程量小等优点,因此被广泛应用于基覆和顺层边坡的滑坡治理中,从“5.......
论文以成都地铁二号线中医学院站地面立交工程连续钢箱梁高架桥为工程背景,根据施工图设计,采用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL200......
论文以虎门二桥的方案设计为工程背景,根据桥址处的地质条件和气候环境,确定了采用主跨为1700m的单跨悬索桥方案。根据设计方案的......
通过振动台模型试验对穿越活动地裂缝的地铁隧道的动力响应进行研究,研究内容主要包括地铁隧道的加速度反应,土压力及应变的变化规......
为研究地震作用下斜直交替群桩-土-结构特性,采用El Centro地震波作为动荷载,FLAC 3D软件为研究工具,分别针对黏土-砂土、黏土-砂......
以北京某地铁双洞盾构隧道近距离下穿既有矩形矿山法隧道为例,建立不同交叉角度的地铁双层交叉隧道三维数值模型,采用日本阪神波及......
