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川汶公路K60+620~K60+690段挡土墙为高填方路堤挡土墙,自建成以来,墙体下部出现了严重的鼓胀和开裂变形,整体稳定性较差。该文从挡......
在详细调查川主寺变形体空间形态特征、岩体结构及变形破裂特征基础上,分析了变形体的成因机制,并对其稳定性作了评价。分析表明,......
针对高寒地区采用热熔反光标线存在的问题,首次在高寒地区G213川主寺至汶川公路上采用MMA双组分新型抗裂交通标线,通过对实施的三......
期刊
因川汶公路改建增设川主寺隧道，受地形、地质及既有公路限制，采用小角度斜交进洞。洞口段均位于早期岷江河谷堆积体中，受降雨及路堑、......
