平台珩磨相关论文
该文就金刚石平台网纹珩磨工艺的发展、试验方法的选择和试验数据的分析进行了论述.全面介绍了内燃机气缸套的磨损机理、气缸套的......
本文介绍了我国内燃机气缸孔平台珩磨网纹表面控制参数的进步过程，分析了多种控制方法及参数的优缺点，指出了GB/T18778.2-2003《......
从优化活塞与缸孔表面这一磨擦副的工作性能出发,现代汽车发动机缸孔表面采用了带微观储油沟槽的表面结构,文章介绍了这种缸孔表面......
平台珩磨是根据发动机的工作特性及磨合机理,对气缸套内孔珩磨质量提出的要求,使气缸套内孔获得最小的几何形状偏差、最佳的尺寸精......
发动机缸体的缸孔与缸盖、活塞组成燃烧室,承受高温、高压燃烧气体的冲击,为了保证活塞能够在缸孔中良好的运行,又不产生烧机油及......
NSE（小排量发动机）缸孔采用平台网纹珩磨先进技术，能减少气缸壁、活塞、活塞环的磨损，大大提高使用寿命，而且使发动机的机油消耗进一步......
本文分析了珩磨工艺是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种高效加工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量。而且是一种提......
缸孔表面加工质量在很大程度上影响着内燃机的摩擦功损耗、机油消耗以及排放。为了减少上述损失,螺伞滑动珩磨工艺开始在缸孔精加......
<正>采用平台珩磨工艺可以形成内燃机缸套的特殊表面结构。所得到的表面包括贮存油的深糟以及深糟之间微小的平台表面,如图1所示。......
概述了气缸套内表面采用的平台珩磨网纹技术 ,介绍了国内外概况及国内外平台珩磨网纹技术水平的对照 ,并进一步陈述了平台珩磨网纹......
气缸套是发动机的心脏部件,气缸套/体内表面的加工技术是气缸套/体机加工的核心技术之一。虽然,平台珩磨加工技术已经逐渐成为当今......
