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交通工程配时优化延误叠加分析交叉口损失均衡公交优先

多路公交优先交叉口配时优化的双层规划模型

公交优先感应信号控制会对非优先相位车辆产生不利影响,为了均衡非优先相位的损失,降低交叉口及下游公交站台的乘客延误,建立了多......

期刊

信号交叉口双层规划模型多路公交优先信号配时优化损失均衡

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