旋修相关论文
目前重载铁路货车段修时,车轮的旋修率普遍在70％以上,是所有零部件中修理比例最高的.因此车轮是制约车辆相关高级修程的主要零部件,......
放任车轮磨耗出下凹踏面 ,虽可将轮对的成本减到最小 ,但是踏面下凹磨耗的车轮将增加整个系统的费用 ,导致滚动阻力和能源消耗增加......
放任车轮磨耗出下凹踏面，虽可将轮对的成本减到最小，但是踏面下凹磨耗的车轮中上系统的费用，导致滚动阻力和能源的湖水增加，钢轨磨耗加......
摘 要：介绍了鱼雷型混铁车车轮踏面磨损的原因，提出了轮对旋修工艺对车辆行车安全的重要性，说明了车轮旋修工艺的现状。结合实际情况......
对铁路货车轮对在检修过程中发现的故障进行统计,重点对占比较大的车轮踏面圆周磨耗过限、轮缘厚度过限、轮径差超限等故障进行深......
高级修制动盘经车轮车床旋修后,存在粗糙度超差问题,依据车轮车床机械结构、金属切削原理、机械原理并结合现场实际,从“人、机、......
针对青藏铁路客车轮缘异常磨耗导致的轮对旋修问题进行了经济性分析。研究认为，在满足轮缘应用限度的前提下，轮缘厚度越小时旋修轮对......
通过对CRH型动车组轮对轮径数据统计分析,查找影响动车组轮对轮径变化规律及影响因素,提前预测动车组轮对寿命,为动车组安全运营及......
本文介绍了高速动车组车轮踏面的新造、运用和检修的状态,以及不同的旋修方式的形成车轮踏面,提出了为保证轮对踏面的旋修质量，旋修......
针对轮对踏面轮廓旋修的偏差问题进行了分析,尤其是对不同旋修方法产生的精度误差,以及误差复映效应的趋势进行了较详细的分析,并......
车轮直径旋修量由单次旋修的车轮旋修量,轮辋旋修次数决定。单次旋修量由旋修方法,旋修时的目标外形决定,而旋修次数由车轮轮踏面......
为了研究动车组车轮多边形对车辆系统动力学性能的影响,选取服役的CHR_3型车作为研究对象,且车轮存在高阶多边形,通过旋修前后车辆......
