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时变循环作用相关论文
基于车网耦合下的机车牵引变流器输出电流频谱移动现象研究
传统研究认为,牵引网谐振是由于机车或动车组所产生的特征次频谱与牵引网谐振频率点相等或接近造成的,但实际线路运行表明,在机车......
期刊
车网耦合
瞬态电流控制
谐振
时变循环作用
频谱移动
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