极限分析上限定理相关论文
重力式挡土墙是铁路与公路工程中常用的一种支挡结构。实震调查发现,在地震多发地带,重力式挡土墙由于地震作用经常产生滑移、倾覆......
基于Hoek-Brown破坏准则及相关联流动法则,构建岩溶区条形刚性基础下伏孔洞岩体冲切破坏机制;根据极限分析上限定理,计算冲切破坏......
考虑土体的塑性力学特征，在极限分析上限定理的基础上研究了边坡的三维稳定性问题。利用遗传算法对边坡三维稳定性的求解过程进行了......
边坡在地震作用下的失稳破坏是山区主要的地震灾害之一,其地震响应规律与动力稳定性已成为岩土工程领域的热点研究问题。受地形地......
高切坡潜在破裂面预测与稳定性判识是高切坡灾害防治的基础.采用极限分析上限定理,结合弧形条分法思想,构建了高切坡潜在破裂面预......
土工加筋结构在工程实际中被广泛采用，采用基于极限分析理论上限法对其稳定性能的分析比较常见。但目前基于极限分析法的加筋边坡稳......
高陡边坡上的桥梁桩基（承重阻滑桩）具有承重与阻滑双重功能，其受力特性和变形特征比普通抗滑桩或竖向荷载桩复杂，采用极限分析上限定理......
基于非线性Mohr-Coulomb(MC)破坏准则以及相关流动法则,构建刚性条形基础下伏孔洞冲切破坏机制;结合变分原理,推导出刚性条形基础......
根据极限分析上限定理和非线性破坏准则,对水平圆形浅埋锚板上的填土建立 2个机动容许的速度场,获得非线性破坏准则条件下的圆形浅......
高烈度地震区重力式挡土墙由于地基承载力不足导致墙身失稳是一种较常见震害类型。基于拟静力法原理,利用极限分析上限定理对地震......
随着我国城市化进程的加速,由于城市人口剧增而导致的交通拥堵成为各大城市在出行高峰时段越来越常见的现象。作为各大、中型城市......
采用拟动力法推导出基岩至地表之间不同深度土层地震加速度时程,在此基础上针对砂性土地基,利用极限分析上限定理推导了地震作用下......
孔隙水是影响土体稳定性的主要因素。本文将孔隙水压力视为外力作用在土体上,采用极限分析上限定理推导出孔隙水效应下主动土压力......
为了给二级边坡的抗震设计提供参考,对其在地震力作用下的稳定性进行研究。基于三维破坏模型,采用拟静力法将地震力引入计算模型中......
基于强度折减技术和极限分析上限定理,假定机动容许的速度场破坏面,考虑坡顶超载、水平和竖向地震效应影响推导了边坡稳定性安全系......
随着我国经济社会的快速发展,国内的基础建设也得到了快速的发展,特别是高速公路和高速铁路的里程在最近两年得到了很大的延伸。与......
本文主要就管棚预支护及多种预加固下浅埋隧道开挖面稳定性展开分析。利用二维对数螺旋破坏机构、采用极限分析上限定理,选取安全......
为了分析岩土体的非线性破坏特性对盾构隧道的开挖面极限支护力的影响,利用FLAC3D提供的二次开发平台,开发基于非线性Mohr-Coulomb......
基于强度折减技术和岩土塑性极限分析理论，考虑抗滑桩预加固岩土边坡的加同效应。从功能平衡原理探讨了岩土边坡抗滑桩加固位置、桩......
