标准击实试验相关论文
压实度是指导工程实际的重要参数,室内标准击实试验的准确性至关重要。阐述了轻型击实试验的过程,并对其进行简要分析。阐述了含水......
分析了压实填土由标准击实试验求得的最大干密度的含义,从理论上推导了绝对最大干密度的公式,同时对两种最大干密度的应用进行了剖......
在简述土石坝压实质控标准、指标要求的基础上，结合性质多变的不均匀土料压实质控的需要，叙述了西尔夫快速质控方法的原理和特点，列举......
通过筛分试验、干振试验、水振试验、标准击实试验、压缩试验分析了六种不同级配风积沙样的压实特性与压缩特性。结果表明:毛乌素......
一、落球仪在塘沽疏港公路上的试用 KE4500型落球仪是交通部公路科研所研制的一种测定土基密度、含水量和回弹模量的新型试验仪器......
本文针对现行规范推荐的确定土的最大干密度和最佳含水量方法存在的精度低问题，提出了利用最小二乘法求解拟合方程并绘制逼近曲线的......
造成高速公路路基沉降变形的原因很多，除施工管理原因外，现行路基压实检测方法和标准不当也是重要原因之一。 我国现行路基压实，......
公路路基试验开工前必须进行的试验包括：含水量、密度、颗粒分析、液塑限、土的有机质含量、易溶盐试验、土的强度试验（CBR）、标准击......
河南南邓高速公路No．3合同段位于南阳市境内，全线总长7．3km，其中路基长约3．5km．穿越农田．路堤填料均需要从农田内取土．经调查．沿线土质均为......
压实度的意义和检测方法意义压实度是指工地施工实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值,表征现场压实后的密......
1．1干法（土样重复使用）用四分法取样，对于小击实简取3k，大击实简取6．5k，作整个试验用土。第一组土样击实并测定其含水量（W1）和干密度（Pd1）得到......
工程施工过程中，由于试验人员未能吃透规范规程，从而表现为主观随意性，造成因标准密度不准确而使压实度产生偏差。进而引起质量事故。......
标准击实试验是公路工程施工前进行的一项重要的工作，它对于在公路路基、路面基层施工的质量起着至关重要的作用，它为公路路基、路面......
在路基工程中，土的最大干密度和最佳含水量是确保路基压实质量的两个关键指标。利用三次样条函数能更好地逼近干密度、含水量试验曲......
目前,常规室内标准击实试验法求压实度及含水量差值的方法,试验时间较长,不能满足施工进度要求.采用三点击实试验法求压实度及含水......
摘 要 击实试验是修筑道路、堤坝、机场跑道、运动场、建筑物地基及基础回填等施工和验收的重要依据。笔者基于工作中积累的实际操......
Deep mixed column(DMC) is known as one of the effective methods for stabilizing the natural earth beneath road or railwa......
传统的击实试验数据处理是作图法,难于定量对比分析,本文以最小二乘原理为理论基础,通过试验数据的整理分析,结合Excel软件,以残差......
通过对典型实验段的实验、研究，提出了对标准击实试验中出现问题的处理办法。...
对用8号土场素土做室内液塑限试验和标准击实试验进行了分析，比较研究了现场压实检测值和多层次最优回归计算值，以得到较真实可靠的......
近年来随着山东黄河大堤加高加固帮宽工程的大力展开,压实填土得到更为广泛的应用.而为了更有效地应用,必须根据土的种类、含水条......
论述盐田港区二期工程中所使用的贫混凝土的技术性能指标和施工方法及缺陷处理。...
为了研究废弃混凝土与废弃砖块再生骨料在轻交通量公路基层中应用的水泥稳定建筑垃圾骨料配合比方案，通过试验初步确定合乎规范的各......
基于数值逼近原理,提出了描述标准击实试验中土料干密度ρd和含水量ω之间函数关系的拟合正交多项式方法。通过构造正交函数族并确......
<正> 前言在盐湖上修建铁路我国尚属首次,穿越察尔汗盐湖是青藏铁路第一期工程在技术上的最大难题,曾被人们视为不可逾越的障碍。......
工程施工过程中,由于试验人员未能吃透规范规程,从而表现为主观随意性,造成因标准密度不准确而使压实度产生偏差,进而引起质量事故......
<正>引言高速公路大都由于路基稳定性差,在诸多外力的作用下容易产生过量的变形。所以做好高速公路路基检测工作不仅可以提高施工......
通过对标准击实试验图解法求解最大干容量和最佳含水量存在偏差和解的非唯一性的分析，介绍一种求解的新方法——数解法。......
指出在土方工程中，土的最大干密度与最优含水量是确保路基压实质量的两个关键指标，利用埃尔米特插值函数求得的干密度、含水量能更好......
