桩—网复合地基相关论文
为了分析路堤荷载作用下柔性桩—网复合地基的工程特性,建立了桩—土—网相互作用荷载传递模型,进行了考虑土拱效应、悬索线效应和......
基于杭州至海宁城际铁路工程盐官车辆基地深厚软土的软基处理工程,设计了3组深厚软土桩—网复合地基室内模型试验,研究了新型加筋......
桩—网复合地基结合了垫层水平加筋体与桩基双向增强的优势,具有加固效果良好、施工成本低和工期短等特点,被广泛应用于软土深厚地......
桩-网复合地基特别适用于软基处理,其特点是桩-网-土三者的协同工作,在网和桩土变形协同作用下,桩土共同分担荷载,它具有沉降变形......
利用Mdias- Gts软件建立三维桩—网复合地基模型,对影响桩—网复合地基性状的因素(包括桩体刚度、桩间距、褥垫层厚度、褥垫层弹模......
针对甬台温铁路某段地基结构,通过拟合较合理的列车荷载时程函数,利用Midas/GTS NX软件建立轨道—路堤—桩网复合结构三维动力耦合......
基于潮汕车站站场超大面积深厚软土地基处理情况,建立了不同桩间距、桩帽及填土高度情况下的桩—网复合地基数值模型,对管桩的承载......
结合浚大公路白寺双桥的实际情况,采用桩—网复合地基加固法来处理白寺双桥软基问题。讨论了桩—网复合地基的加固机理,根据单桩承......
简述了桩—网复合地基的工作原理,指出桩土应力比是反映桩—网复合地基工作状态的一个重要参数,也是计算桩—网复合地基承载力和沉......
桩—网复合地基是一种新型的地基处理方式,尤其适合在天然软土地基上快速建造路堤或堤坝类构筑物;出于安全等因素考虑,这类构筑物......
深厚软土地区的地基沉降对铁路的修建存在重大的影响。本文根据杭州至海宁城际铁路工程盐官车辆基地超大面积深厚软土的工程特性和......
根据杭州至海宁城际铁路工程盐官车辆基地室内模型试验的模拟条件,采用Midas GTS NX软件,以有限元分析的方法研究了水泥搅拌桩-塑......
在土木工程建设中,当天然地基不能满足结构物对地基的要求而又不能另选其它场地时,就需对天然地基进行处理,形成人工地基,以保证结......
桩—网复合地基是尚不多见的新型地基处理方式,有着广泛的应用前景。在归纳国内外有关复合地基研究成果的基础上,对桩—网复合地基......
