概率极限状态相关论文
土体具有空间变异性,并有自相关性.该文论述了土性的随机场模型.并讨论了土性指标空间均值的概率特性,包括土性趋势分量的估计和随......
雨水管网是城市的重要基础设施之一,目前的设计方法是定值设计法,缺乏对排水可靠性的考虑。而事实上,在设计过程中涉及的变量以及......
在结构工程领域,以概率理论为基础的概率极限状态设计方法已成为国内外主要的结构设计方法,国际标准和欧洲规范都采用了这种方法。......
本文通过对冻结井壁结构设计理论体系进行研究,对井壁设计方法从总体上进行分析,尤其是从可靠度方面考虑各种方法的优劣;并对现行......
在模糊聚类分析法的基础上，建立起高强度螺栓摩擦型和受拉型连接抗力不定性统计的数学模型，对规范（ＴＪ１７－７４）高强度螺栓连接的可靠度作了校准，并......
基于可靠性理论对7A05铝合金桥梁的抗力、荷载效应分析,提出了采用分项系数表示的概率极限状态设计表达式.根据不同的桥梁设计荷载......
常规设计方法中不考虑土的变异性,各种参数、荷载和计算方法都是确定的,为了考虑种种不确定性而引入的安全系数也是确定的.因此,采......
我国结构计算理论经历了容许应力法、破坏阶段法、极限状态法、概率（极限状态）设计法四个结构设计理论,到目前普遍采用的是概率极限......
本文对我国公路钢桥设计理论的发展和现状进行了简要的回顾和分析,指出了现行规范所采用的容许应力设计方法已经不再适应我国目前......
尽管近年来国内外学者提出了多种基于位移的抗震设计方法，但采用的与位移相关的反应谱大多是平均谱，设计过程可以看作是确定性的。基......
根据受力机理，建立了支护体系按概率极限状态设计了各种工况下的失效模式；并考虑支护结构自身的特点，提出了可靠度指标目标值［β］；以此为......
为了提供准确可靠的完好性服务，提出了基于概率极限状态的RAIM完好性风险评估。考虑所需导航性能参数和噪声的因素，建立了安全系数与......
为有效反映深层软弱结构面对坝基稳定的影响,针对坝基内部倾向上游的缓倾角结构面,建立了坝基深层抗滑稳定的单滑动面和双滑动面计......
根据面积置换率复合法计算复合地基承载力的计算公式,分别采用不完全的可靠性方法和完全的可靠性分析方法,对柔性桩复合地基承载力......
提出在建筑结构耐火设计及火灾后建筑物修复设计中进行可靠度理论应用的必要性、可行性与优越性,旨在为建筑结构在火灾过程中及灾......
运用系统可靠度理论，根据柔性桩复合地基分别按承载力设计和变形控制设计的不同计算方法，将复合地基整体系统分为复合地基承载力子系......
本文阐述了概率极限状态设计中作用代表值的取用和统计分析，介绍了影响桥梁结构构件抗力不定性的主要因素及抗力统计参数的确定。它......
基于水工结构可靠性设计标准,对目前水工结构可靠度的＂作用效应~结构抗力＂分析计算模型进行分析。通过对坝基面抗滑稳定及混凝土重力......
简述了概率极限状态设计法在结构工程中的应用，由于岩土自身固有的复杂变异性，该法在岩土工程中应用较滞后，为了与上部结构设计原则接......
《水工混凝土结构设计规范》（Ｓｔ／Ｔ１９１－９６）以下简称（新规范）比《水工钢筋混凝士结构设计规范》（ＳＤＪＩｚ０－ｉａ）以下简称（若规范）在设计原则、计算方法及构造细节等方......
复合地基广泛地运用于工程实践,但其承载力可靠度问题仍还很少研究.根据复合地基的承载力特点,建立了相应的可靠度分析概率模型,采......
为提高雨水管道的排水可靠性，将工程结构可靠性理论引入了雨水管道中，提出了雨水管道的概率极限状态水力计算方法，给出了目标可靠指标......
针对现行规范规定的承载能力极限状态下设计表达式中存在的缺陷，基于概率极限状态设计法建立承载能力极限状态下仅有简单荷载组合作......
鉴于概率极限状态设计方法的优点并已广为应用,将软土隧道荷载视为随机变量,研究了隧道荷载分项系数的确定方法并给出了其建议取值......
根据可靠性理论的基本原则和方法,按现行隧道设计规范所采用的 “荷载-结构”模式,对单线铁路隧道衬砌结构可靠度设计实用表达式中......
钢结构桥梁因其强度高、自重轻、塑性和韧性好、施工快捷、容易拆卸等优点受到了工程界的青睐。钢-混凝土组合梁桥更是发挥了钢材......
本文分析了结构设计规范与地基基础设计规范在设计原则上的差异所引起的问题；讨论了地基基础设计规范采用概率极限状态设计原则的技......
用户端自主完好性监测(ReceiverAutonomous Integrity Monitoring，RAIM)，是利用用户端接收机内部的冗余度信息，或借助飞机上的其它辅......
