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电力牵引传动系统作为高速列车的心脏,对列车的稳定快速运行起到至关重要的作用。为了进一步提高列车的运行速度,需要提高牵引传动......
针对单相整流器内环动态响应性能受限于虚拟正交分量的重构速度,提出一种基于改进虚拟正交信号的模型预测功率控制算法.针对控制系......
采用轻量化设计能够提高高速列车的牵引功率密度,在同等牵引功率下获得更高的加速度及运行速度,是高速列车的发展趋势。作为高速列......
由于传统的方法对并网逆变器的控制存在着不足,提出一种模型预测控制方法。通过此模型预测控制对下一时刻的有功功率和无功功率进......
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