汽车空气悬架相关论文
在分析带附加气室空气悬架减振原理的基础上,基于空气动力学、工程热力学及流体力学等理论,建立了带附加气室空气悬架系统非线性数......
分析了桥梁和公路道路破坏的原因,通过车辆与道路、桥梁的受力模型分析,结合悬架的工作原理,认为车辆悬架在改善车辆动载荷对于公路、......
本文介绍了后空气悬架的结构特点和四连杆导向机构的布置形式,以及不同布置形式对悬架运动特性的影响。以国内某车型驱动桥空气......
分析了汽车空气悬架空心稳定杆的轻量化效果,结合实心稳定杆,通过计算分析,为空心稳定杆在空气悬架设计中的选用提供理论依据.......
随着我国公路事业的快速发展,公路的客货运输量日益增加,人们对商用车的性能要求随之越来越高。和钢板弹簧悬架车辆相比,空气弹簧悬架......
随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高,改善汽车高速行驶时的平顺性、操纵稳定性以及提高轮胎对路面的接地性成为我国汽车工业发......
商用汽车空气悬架在国内还处于初期发展阶段,对于其设计流程还需一个逐步探索、逐步完善的过程,本文结合多年客车空气悬架的研发积......
在欧美商用车市场,空气悬架的使用率已经很高,高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例也已超过80%。反观国......
空气弹簧具有非线性弹性特性,可将其特性曲线设计成理想形状,安装有空气悬架的汽车振动频率低,车轮动载荷小,可以获得良好的行驶平顺性......
本文对对空气悬架的优缺点进行了分析,对空气悬架的国内外发展历史及研究现状进行了简单的对比介绍,并分析了空气悬架在我国的市场......