深冷系统相关论文
随着乙烯装置的大型化,其开车的成本不断增大,另外,火炬排放会影响环境,物料排放会造成经济损失,如何降低开车成本和火炬排放量,成为......
某石化企业乙烯装置深冷系统为2条激冷线并联设置,实际运行状况与原设计偏差较大,冷箱各级温度较设计值偏高,导致氢气回收率低.经......
所谓氮气预冷是由裂解气压缩机将氮气压缩至25~30kg/cm~2G,在乙烯冷媒和丙烯冷媒的作用下,利用冷箱和脱甲烷塔两条循环线,以焦耳—......
随着乙烯装置的大型化,其原始开车的成本不断上升,如何实现乙烯装置”经济、环保、安全”开车,成为企业和社会共同关注的问题。特别是......
介绍了东方乙烯在出现富甲烷中乙烯损失过大后,通过采取更换乙烯制冷压缩机出口过滤器S-5001滤芯及3号脱甲烷塔进料换热器E-3013、......
分析了扬子乙烯装置因二元制冷系统效率低,不能给深冷系统提供足够的冷量,加之部分操作控制指标不尽合理,乙烯损失大等问题,应用Aspen ......
针对近年来大型乙烯装置开工过程中出现的冷箱出口温度过低的问题,采集了乙烯装置冷箱出口氢气、高压尾气、低压氢气/甲烷、低压尾气......
针对传统乙烯装置深冷分离系统存在能耗高,乙烯损失大的缺点,提出了新的深冷分离流程,增加了碳三和碳二洗涤塔,起到了降低能耗,减少乙烯......
上海30万 t 乙烯装置首次开车时用独创的深冷系统氮气预冷法,成功地解决了深冷系统开车中的泄漏问题。文中介绍了氮气预冷法的实施......
燕山石化660 kt乙烯改扩建中采用的二元制冷技术是该技术第一次在乙烯装置上应用,运用该技术后深冷系统开车非常复杂。本文对660 k......
从一种新型弹性管束螺纹缠绕换热器入手,从结构上论述弹性管束可有效补偿热应力破坏及螺旋缠绕湍流换热节能高效性能,认为其已成为......