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一、工程概况新建合肥至南京铁路(简称合宁铁路)全长166.357km,其中区间线路建筑长度102.512km,合肥枢纽正线建筑长度19.168km,南......
本文赞同本刊1988年第12期发表的“跟上科学技术发展的步伐——规范改革浅议(以下简称“浅议”)一文的主张,并在该文的基础上初步......
一、前言浙赣复线工程自“六五”开始新建，而在此之前，为缓解运能与运量的矛盾，曾对浙赣线某些困难区段进行过技改，其项目有：为提高牵引......
赤峰至京沈高铁喀左站铁路2015年2月12日，国家发改委批复了《关于报送新建赤峰连接京沈客专快速铁路项目建议书的函》。根据批文内......
文章分析了32处主要编组站的车流情况，认为对编组站以按编组列车的性质及其影响范围进行分类为宜。并提出路网性与区域性编组站、大......
一、引言 进行铁路工程建设工期及投资估算,不仅是铁路工程建设项目可行性研究的主要内容,同时也是工程项目评估的主要依据之一。......
敦煌至格尔木铁路所翻越的当金山南缓北陡、南高北低,相对高差达600m,地质构造十分复杂,沿山体东西走向分布数条大小不等的断裂等......
优化设计是在60年代随着电子计算机的发展和普及而兴起的一门学科。目前,我国铁路高校和研究、设计部门正在大力开发和研究。本文......
<正>两年来,矿区铁路设计有关单位,在协作配合方面尽了最大的努力,取得了一定成绩,如阿干镇专用綫业已通车,铜川鉄路专用綫正在施......
随着"一带一路"合作倡议的推进,云南省铁路从全国路网的"终端末梢"逐步转变为"前沿枢纽"。为尽快解决广大通道线路标准低、运输能......
