珠光体片间距相关论文
试验研究了 Φ52mm45MnVTi钢终轧917～922℃水冷返红680～830℃的组织和力学性能.结果表明,随着返红温度的降低,钢材的屈服强度及抗拉......
应用Gleeble-1500D热模拟试验机对重轨钢BNbRE和U71Mn进行单道次压缩试验,测定850～1 150℃下的真应力-真应变曲线,研究不同终轧温度......
在gleeble-3800热模拟实验机上进行热压缩变形实验,研究F+P型非调质钢在不同变形参数下组织的变化规律.实验结果表明,降低变形温度......
研究了冷却速度对珠光体重轨钢组织和性能的影响,实验发现,冷却速度主要影响钢的珠光体片间距,对珠光体团的大小没有明显影响.细化......
研究了R7车轮断裂韧性与组织性能的关系.结果表明，D1、D2车轮KQ比E1车轮分别高30.0％和低14.5％.裂纹尖端延伸区宽度、铁素体体积分数与......
对普通碳素钢的控冷热处理强化机理进行了实验研究并研制了型钢控冷热处理生产线。普碳钢控冷强化的主要机理是经控冷热处理后，钢的......
近年来,随着国民经济的发展,高强度预应力钢丝、钢绞线用量剧增。越来越苛刻的使用条件也对作为其原材料的高速线材的性能提出了更......
本文研究了冷却速度对汽车转向系统用非调钢组织和性能的影响.试验结果表明，试验钢的显微组织主要由铁素体珠光体构成，珠光体片......
为了改善国产高强桥索钢盘条组织和性能,利用光学显微镜、扫描电镜、电子背散射衍射仪、万能试验机和维氏硬度计研究了国产盘条(DP......
研究了车轮断裂韧性与组织性能的关系.结果表明,所分析的三个车轮中(分别编为D1,D2和E1),D1和D2车轮的KQ值分别比E1车轮的KQ值高30......
常规铸造中，高碳钢T10中存在明显的网状碳化物，通过高压气体雾化方法改善其凝固组织。对雾化获得不同直径的粉体内部组织及其显微硬......
