碳氢排放相关论文
随着汽车工业飞速发展，芳香族碳氢是常见的发动机非常规排放,本文为研究当汽油机燃烧甲醇汽油时,芳香族碳氢的排放特性,对不同掺混......
在ISG(起动/发电一体化)模拟混合动力发动机台架上对某欧郁三元催化转化器的转化特性进行了试验研究。研究了混合动力发动机起......
将发动机多维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKIN Ⅲ及DETCHEM相耦合,模拟了缝隙区催化燃烧对HCCI发动机排放特性的影响。利用......
增压直喷汽油机是未来汽油机发展的主要方向，其燃烧过程决定了发动机的热-功转换效率、燃烧效率、燃烧稳定性以及排放水平，从而直接......
利用在汽油中掺混不同体积百分比含氧化合物形成“模型”燃油的方法，研究了运转参数对燃用含氧燃料时火花点发动机未燃碳氢排放的影......
为了研究直喷天然气发动机碳氢的排放规律和影响因素,以一台电控增压直喷天然气发动机为对象,在不同工况下进行实验测试.为了分析......
在利用激光干涉法测量定容燃烧弹燃烧室狭缝间隙内未燃混合气热力状态参数的基础上，分析了不同狭缝间隙宽度下狭缝内未燃混合气双壁......
通过1m3试验舱对乘用车轮胎的碳氢排放进行模拟研究,结果发现,热浸1h下的轮胎的碳氢排放为持续增加,热浸的碳氢排放值为历时24h时......
低温燃烧（LTC）通常只在低负荷范围内可行,因此在LTC的实际应用中,发动机工作模式应在低负荷的LTC模式与高负荷的传统模式之间频繁来......
为了满足国VI排放法规的要求,针对整车排放循环中的碳氢排放问题,在发动机试验台架上,通过调整ECU控制策略,进行发动机台架试验,试......
燃油在润滑油中的溶解性是研究燃料和排放的重要参数，溶解性可用亨利常数来表述。本文分析了典型汽油组分在发动机商用润滑油中的溶......
部分燃料逃离主燃烧与燃产物一起排出气缸，形成了发动机的ＨＣ排放，ＨＣ在气缸和排气系统内的氧化程度决定了发动机的排放水平。尽管人们对燃......
为了更好地弄清起动和怠速时发动机缸内未燃碳氢生成过程以及顶岸间隙和油膜对缸内未燃碳氢的影响，测量了起动和怠速过程活塞顶岸壁......
为了弄汪燃烧室沉积物对发动机排气碳氢的影响，使用一台实验用单缸火花点火发动机来形成燃烧室沉积物。在燃烧室沉积物存在的条件下......
以226B压燃式二甲醚发动机为研究对象,通过对比试验分析了二甲醚喷油器启喷压力、喷孔直径、喷油提前角和发动机功率对HC排放性的......
介绍了用于混合动力汽车动力系统的发动机快速起动模拟试验台架系统和相关试验。针对一台进气道喷射式汽油机，模拟起动／发电一体化电......
设计了一种位于缸套上的新型挡油环，用以减少进入缸内的润滑油量，分别在单缸汽油机和柴油机上进行了对比试验。结果表明，这种挡油环不......
以控制和减少车用汽油机ＨＧ污染物排放量为目的，对活塞头部设计的七个问题进行探讨，得出合理选择和确定活塞头部配缸间隙，合理设计活塞头......
本文综合国外火花点火发动机ＨＣ排放领域的研究成果，对动机燃料过程中部分燃料脱离主燃段及其在发动机缸内和排气系统内的不完全氧化和......
综述了西安交通大学内燃机研究所在火花点火发动机未燃碳氢排放方面的研究成果，内容包括未燃碳氢的生成机理、影响因素、预测模型、......
冷机起动是汽油发动一个非常重要的工况,减少汽油机冷机起动过程的排放是控制发动机总体排放的关键手段。对于进气道喷射汽油机来......
为了弄清发动机气缸内未燃碳氢uHC的主要生成源和它们在废气排放中所占有的比例,有针对性地采取措施降低缸内uHC生成量,详细的分析......
本文在未燃碳氢生成机理的基础上,建立了汽油机未燃碳氢排放的预测模型。并以NJG427A5为研究对象,对汽油机稳定工况下尾气中碳氢排......
全球汽车保有量的不断增加对能源的日益短缺与环境的不断恶化产生了重要的影响，使得乘用车高效低排放显得越来越重要。在我国乘用车......
为了更好地弄清起动和怠速时发动机缸内未燃碳氢生成过程以及顶岸间隙和油膜对缸内未燃碳氢的影响，测量了起动和怠速过程活塞顶岸壁......
