结构-声耦合相关论文
基于自适应滤波FxLMS算法,建立了结构振动噪声前馈控制系统模型.论述了收敛步长和参考信号选取的方法,并建立了以TMS320C30 DSP芯......
膨胀室消声器在消除噪声的同时承受着气流的冲击,内部气流和外部薄壳结构产生的相互作用会改变消声器的固有声学属性和结构再生噪......
由单个护听器隔声指标计算双重护听器的隔声指标技术原理一直是国内外听力保护学者研究的热点和难点。根据结构透声系数计算原理和......
针对橡胶薄层与空腔的声学耦合,提出一种结构-声耦合解析模型,并基于该模型对密封条的材料与几何参数进行优化。通过加入余弦辅助......
本文将挠性接管和扩张式消声器相结合,提出了弹性壁扩张式消声器。采用传递矩阵法将弹性壁扩张式消声器划分为三个声学单元,基于Gr......
在噪声主动控制领域,尽管PVDF压电薄膜相对于压电陶瓷而言应变压电常数以及扬氏弹性模量都较小,很少作为作动器使用,但由于它具有......
基于H∞控制理论,采用次级力作为执行器,应用反馈控制来抑制结构振动噪声,建立了结构振动声辐射反馈力控制模型,引入了性能加权函......
采用脉冲衰减法测量得到铝型材的内损耗因子作为仿真的结构阻尼参数,应用结构-声耦合法计算铝型材样件在100～1 600 Hz中心频段内的......
以非规则封闭声腔为研究对象，从薄板振动方程和声学的经典波动方程出发，运用格林积分理论推导出了结构-声耦合系统在外力激励下的声......
使用轻薄材料制成的微穿孔板和背腔板,其自身的振动对其吸声特性的影响不容忽视。基于模态叠加法建立了弹性背腔微穿孔板的理论模......
为探索铁路客车室内低频噪声预测分析与控制的可行办法，提高车室内噪声品质，本文基于有限元和边界元结合的方法给出了铁路客车结构-......
封闭空间噪声的有源控制及其工程应用问题,多年来一直都是学界和工程界关注的一个研究热点。由于实际中的封闭空间内大都存在着耦......
针对带倾斜薄板的梯形声场声学建模问题,提出了一种基于Chebyshev-变分原理的非规则声场-结构耦合系统建模方法,建立了弹性边界约......
封闭空间声场内的有源降噪(ANC)是现代噪声控制领域的研究热点，其中对结构声辐射声场的有源控制的研究更具有实际应用价值。 本......
弹性板结构广泛应用于船舶工业、航空航天、建筑工程等各个工程领域,在外部的激励作用下弹性板结构振动声辐射是一种重要的噪声来......
本文的研究工作由国家自然基金项目“薄壁结构—声耦合问题的中频计算方法研究”(项目编号：10872075)资助。本文采用基于波动的方法......
利用薄板理论建立了汽车驾驶室壁板的微分振动方程。对驾驶室进行了试验模态分析，得出固有频率和基本振型变化。发现顶板和后壁板振......
舷侧阵声纳平台区自噪声控制是提高声纳作用距离的主要途径。而潜艇在低中航速下航行时,机械噪声是舷侧阵声纳平台区的最主要噪声......
由结构的振动而引起的声辐射及其控制问题一直是相关声学工程领域的重要研究课题。结构声有源控制技术(ASAC)是解决低频结构噪声的......
对弹性板封闭声腔结构-声耦合机制、耦合特性、耦合作用对系统固有频率和模态的影响以及影响结构-声耦合程度的系统物理参数进行了......
边界条件作为影响结构振动、封闭声场及其耦合系统特性的重要因素,在结构-声系统的声振优化设计和主／被控制效果改善中能够发挥关键......
以封闭声腔为模型 ,在考虑流固耦合作用的基础上 ,结合流体格林函数和 Helm holtz方程及其边界条件 ,导出了各阶声压模态对应的声......
分析了由2块四边弹性支承的弹性板及4块刚性板构成的封闭矩形声腔的结构-声耦合特性。通过在弹性板边界施加假想的连续分布弹簧系......
蜂窝夹层结构作为一种特殊的复合材料结构,由于具有高比刚度、高比强度、性能可设计等优点,在航天、航空、高速交通运输工具和现代......
镁合金材料具有密度小、比刚度高、阻尼大、抗冲击性好等优势,已成功用于汽车仪表板。应用结构-声耦合法分析仪表板的隔声性能,可......
对弹性板封闭声腔的结构-声耦合机制、耦合特性、影响耦合程度的系统参数及其对系统固有频率的影响进行了深入的理论分析，并对耦合......
