以降低车内噪声为目标,快速锁定车身结构关键区域并提出改进措施,前提是清楚掌握车内声场的核心变量。因此,基于声场计算公式,讨论......

以工程中普遍存在的结构-声场耦合系统为研究对象,充分考虑系统本身及外载荷的不确定性,基于区间理论建立了含有非概率不确定参数......

为提高壳结构-声场耦合分析的计算精度,将光滑有限元法（smoothed finite element method,SFEM）推广到壳结构-声场耦合问题的结构域分......

分析一平面结构声场耦合系统在力激励下的频率响应,给出声场内具有峰值声压时声场声压分布形状及结构振型,对二者的关系进行了分析......