航空刹车材料相关论文
炭/炭复合材料(C/C)作为性能优异的航空刹车材料,摩擦磨损特性是其关键指标。本文研究了炭/炭复合材料在制动过程中气氛环境的变化......
对同一种炭/炭复合材料,经过不同温度最终热处理后的微观结构、石墨化度、导热系数和摩擦磨损性能进行了对比研究.试验表明:随着最......
着重研究了烧结对偶材料过渡层的功能。结果发现，该过渡层的功能有对立的两个方面：一方面，增强了粉末片与钢背的结合强度，减少了钢背的......
采用显微激光喇曼光谱及X射线衍射考察了基体分别为沥青浸渍碳/少量气相沉积热解碳和全部气相沉积热解碳的航空刹车用碳/碳复合材......
讨论了大范围内铜含量（0％－30％），质量份数）对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响和材料的摩擦磨损机理，结果表明：不含铜时，材料的摩......
讨论了大范围内铜含量(0～30％,质量分数)对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响和材料的摩擦磨损机理,结果表明:不合铜时,材......
炭/炭复合材料(C/C)为类石墨结构,其石墨化程度部分表征了材料的结构完整程度.通过验证C/C材料的石墨化程度对刹车副的刹车力矩特......
航空刹车材料是各种航空装置刹车系统中不可或缺的重要组成部分,其发展大致为四个阶段,分别对不同阶段刹车材料的物相组成、性能特......
综述了粉末冶金航空刹车材料最基本的功能要求和特点,确定了粉末冶金航空刹车材料合适而稳定的摩擦系数、最小磨损量、不粘结、合......
