船舶下沉量相关论文
从发展的历史看,港口对城市的发展具有重要作用.今天,现有航道、码头和新建港口为了适应国民经济的快速发展,对港口和泊位都提出了......
为求解船舶航行中的下沉量,采用NURBS技术对船体进行曲面重构,并应用基于Rankine源格林函数的一阶面元法构造数学模型,然后结合两......
进出长江各港口的船舶越来越大型化,船舶吃水的变大和长江航道浅区之间的矛盾日益突出.驾引人员应该熟知长江各段浅区,及其给船舶......
随着世界航运市场的发展,油类、散货、集装箱运输量逐年增加,船舶大型化的趋势近年来非常明显,新建的大型码头也逐年增多,这些因素......
通过1：16的物理模型研究了船舶进出升船机承船厢时的最大下沉量与船厢水深、船舶航速及船厢断面系数间的变化规律。提出船舶出厢过......
使用芬兰交通设施局模型计算HUUSKA/GULIEV公式挖槽式航道修正系数,可能导致HUUSKA/GULIEV公式下沉量计算误差较大。为解决该问题,......
船舶下沉量是影响船舶安全富余水深的重要因素,具有一定的研究价值.本文对基于Rankine源法的船舶下沉量数值计算进行了初步研究,该......
针对苏北沿海大丰港的实际情况，通过比较4种富余水深的计算方法，找出适于大丰港大型船舶航行富余水深的计算方法；并以此对大丰港大型......
龙滩水电站通航建筑物为两级带中间渠道的垂直升船机,设计船型为1000吨级机动驳。通过物理模型试验的方法,进行船舶出龙滩第二级升......
烟台港66号泊位是烟台港老港区最大的深水泊位,大型船舶重载进港靠泊,需要乘潮经过长达16海里的浅水域,并在高潮点通过进港航道内2......
如果船在浅水中航航行，那么船底跟航道底部之间距离较小，水流的运动在水深的制约下，向船体流动的水速增加，导致船长方向的压力也相应发......
