花岗岩蚀变带相关论文
新建玉磨铁路通达隧道DK115+900～956和DK119+120～183段处于全风化花岗岩蚀变接触带,在施工中易引发塌方、涌突等地质灾害,给施工进度......
花岗岩蚀变带由于其特殊的形成过程,使其物理力学性质发生显著地改变,当有隧道穿越时极易发生地质灾害。安坪隧道穿过花岗岩与砂岩......
针对灯火寨隧道突涌灾害的处理。首先,孔隙度、饱和含水量和单轴抗压强度等试验揭示蚀变导致岩体的物理力学性能显著劣化(硅化凝灰......
贵广铁路东科岭隧道进口段穿越广西花山花岗岩体与围岩的接触蚀变带。施工过程中，发生了全风化花岗岩段流砂冒顶、大理岩段地表塌陷......
文章以湖南平江抽水蓄能电站勘探平硐（PD1）为例，介绍了花岗岩蚀变带可能对工程建设带来的地质问题，借助工程物探方法摸清了该工程蚀变......
以浅埋八外洋隧道穿过花岗岩与凝灰岩的接触蚀变带发生大变形为实例,通过地质调查和蚀变带附近岩体的岩相、矿物分析,发现大变形发......
