调车冲击相关论文
作为铁路货车钩缓装置的重要组成部分,缓冲器对于缓解列车纵向冲击、保护车体和货物安全具有举足轻重的意义。传统的缓冲器设计是......
大轴重化、长编组化是重载铁路的发展趋势。但随着货车轴重的提高和列车编组数量的增大,列车牵引和制动的操纵难度将加大,由此引起......
提高轴重和增加列车编组数量已成为我国重载铁路提高运能和效率的重要途径和手段,国内外重载列车的运营、试验及研究均表明货车轴......
根据调车冲击车辆受力特点及缓冲器工作机理,构建车辆冲击动力学模型和详细的摩擦式缓冲器模型,开发重载列车冲击仿真系统,分别研......
重载运输是铁路提高大宗重质货物运输能力的主要技术手段,提高车辆轴重、增大车辆载重是发展重载运输的重要举措。在保证结构强度......
列出核燃料运输车2次缓冲装置的纵向动力学微分方程,采用变步长的Runge-Kuta积分法,对其进行了7种工况下的纵向动力学仿真分析.结......
提高轴重和增加编组数量已成为我国重载铁路提高运能和效率的重要手段，国内外重载列车的运营、试验及研究结果均表明，货车轴重的提高......
在分析调车工况冲击过程的基础上，建立了详细的货车及车钩缓冲器参数化仿真模型；研究了货车缓冲器初压力、最大行程和最大阻抗力等参......
