路面温度场相关论文
依托实测路表温度与气象数据,基于路面温度场热平衡方程,分析影响路表温度的主要因素;选取历史路表温度与气象参数作为特征,通过Li......
为满足交通运输,我国公路网也在不断完善,同时导致道路养护问题也更加严峻;根据交通运输部对道路养护统计表明车辙是沥青路面最常......
基于闽南地区隧道工程项目实例,运用有限元软件分析了冬季条件下隧道复合式路面结构的温度分布规律.研究结果表明:随着洞内纵向深......
本文结合路面周围温度场的分析,利用河南省郑州地区不同路面类型(沥青路面及水泥路面)的路表温度、层间温度及气温的实测数据,统计......
道路结构温度场的变化对整个路面有着重要影响,由于多孔混凝土的配合比不同于普通混凝土,其热物理参数不同于普通混凝土,而材料热......
本文对公路路面结构温度梯度进行了研究,给出了复合式路面结构的温度场及温度梯度解析表达式,路表边界条件通过MWR法求解满足。不仅......
随着城市化进程的加快,城市道路交通事业蓬勃发展,城市道路建设数量和规模大幅度的增加,城市路网功能日趋完善,人们出行的便捷化程度逐......
公路冰雪灾害每年都会对交通运输造成严重影响。迄今为止,公路冰雪灾害还没有较好的防治措施。浅层地热能具有储量巨大、清洁、可再......
以某山区隧道路面工程项目为例,运用ABAQUS有限元软件对隧道的进口段路面进行数值模拟,分析其夏季最高温和冬季最低温下的隧道进口......
为了研究荷载应力和温度应力对半刚性沥青路面Top-Down裂缝扩展的影响,文章基于断裂力学理论,运用有限元方法,建立弹性层状连续的......
建立了二维非线性路面温度场的数学模型,根据路面温度场的特性,采用实与复偏微分方程组边值理论相结合的方法,提出了二维非线性路......
针对隧道进出口段路面结冰、低温裂缝等病害,以青海共玉公路通天河隧道为例,利用有限元法,建立了隧道进出口段路面温度场计算模型,......
利用有限差分法,研究了不同边界条件下路面温度场有限差分解的收敛性及网格的合理划分;分析了将路面结构温度场求解简化为半无限体......
利用有限元软件建立了基于热传导理论的沥青路面温度场模型,模拟了不同陶瓷掺量的沥青混合料在施工阶段的热量散失状态以及高温条......
利用有限元软件建立了基于热传导理论的沥青路面温度场模型,模拟了不同陶瓷掺量的沥青混合料在施工阶段的热量散失情况以及夏季高......
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流体加热道路融雪是近年来发展起来的一项交通养护技术,对于交通安全、节约能源和环境保护具有重要意义。本文以基于太阳能、地热......
海南省地处中国最南端,属于热带季风气候,有着降雨丰富、日照强烈、气温高且持续时间长、空气潮湿等气候特点,再加之道路设计水平......
为了分析沥青面层材料热物理参数对路面整个深度范围内温度场的影响规律,根据传热学和气象学的基本原理,得出路表面热平衡方程,以......
长大隧道大多数分布于山区高速公路中,山区作为特殊地区,其气象条件不同于平原地区,对隧道进出口段路面温度场的影响较为复杂。洞内外......
基于宁波、大同、广州三地的路面结构温度测站及江苏镇凓高速公路、山东济莱高速公路的现场温度测站超过1年的路面温度数据,从研究......
采用有限元分析方法研究电阻网用于路面融雪化冰的传热机理,以传热学为理论基础,推导出系统数学模型在进行数值分析时所遵循的控制......
从路面温度变化具有周期性为出发点建立了根据路表温度推算路面结构任-深度温度与自路表至某一深度的层平均温度的估算模型,并通过......