车内噪声控制相关论文
分析车内噪声的危害及我国在车内噪声控制方面存在的不足,提出车内噪声控制的必要性及紧迫性.此外,文章还系统地分析了车内噪声的......
本文主要分析了传动轴对车内噪声的影响.在某前置前驱车型的车内噪声开发过程中发现,当项目搭载的发动机振动激励偏大时,即使传动......
·振型耦合系数的基本方程Csmp np=1/Ss (f)sx 0(f)sy 0 Ψa0 n(x,y)Φs p (x,y)dxdy (11 简介2 计算不规则形状的耦合系统的MSCC ......
会议
对于轿车高速行驶时的车内噪声,除了来源于动力总成的振动和声辐射、从路面传递来的随机激励和轮胎跳动输入等以外,还有车身表面的......
本文阐述了基于传递路径的车内噪声分析方法.结合某国产轿车车内噪声较大的问题,建立了整车车内噪声传递路径分析模型,识别出影响......
考虑了悬置系统、悬架和车轮的刚度和阻尼,建立了由动力总成、车身和非簧载质量组成的13自由度整车模型,推导得出其振动方程.目前......
本文结合某运动型多功能车的车内某转速下轰鸣声的控制问题，详细分析了问题的来 源，通过试验确认了传动系统扭振问题对车内轰鸣噪声......
随着现代汽车技术的不断发展，汽车车内噪声已成为汽车重要性能乘座舒适性的评价指标之一。汽车的噪声问题已引起国内外相关科技工作......
研究汽车车内噪声问题是一个具有极强实际意义的问题，车内噪声是评价汽车NVH(NoiseVibrationandHarshness)特性的重要指标。随着现......
本文在分析发动机和路面激励传递路径的基础上,对车内噪声传递函数及副车架的隔振性能进行分析.针对某一款车出现的轰鸣声问题,分......
推导并验证了带-柔性壁面的矩形刚性腔体结构的内部声压表达公式和一种振型耦合系数的有限元计算新方法。深入分析了振型耦合系数......
汽车发动机作为汽车动力来源,其在发生振动的过程中会产生比较大的振动,如果这个振动超过了一定的限度,就会出现车内噪声比较大的......
通过软件仿真的方法,比较二维的布拉格散射型和局域共振型声子晶体,得出局域共振型为适用于控制汽车车内噪声的声子晶体形式,验证......
