车流波相关论文
城市快速路上经常发生的追尾事故大多是由于车流波现象引起的。在高峰小时或者异常情况下(如雨、雪、雾等异常天气)，快速路的瓶颈地......
道路交叉口交通信号配时采用的Webster算法的最短周期计算没有考虑到在红灯时间车辆排队产生冲击波的影响。本文在介绍Webster算法......
本文首先介绍了车流波的基本特性及其主要影响因素,然后对车流波与城市快速路追尾事故的关系进行分析,并提出"危险系数"评价模型供......
随着我国城市建设的快速发展，快速路/高速路的交通状况影响着每一个人的生活，但快速路/高速路中交通事故的频繁发生，道路通过能力利用......
本论文主要采用微观交通仿真软件对车流波现象相关问题进行了研究。车流波的形成导致交通流出现排队、紊乱,甚至交通拥堵,不仅影响......
本文在系统分析了山岭重丘区高速公路交通事故特征的基础上，提出了在山岭重丘区高速公路建设全过程实行交通安全审计的交通事故预防......
运用流体力学车流波理论,分析了交通事件和干预措施综合作用下对车流状态的影响,建立了基于车速———交通密度一般模型下的车流波......
车流波(shockwave)是公路上出现的一种特殊的复杂交通流现象,它是由于某车辆的故障或突然制动或有新车辆汇入等而引起后方的车辆逐......
高速公路由于交通事件的发生导致正常交通流发生改变,为了消散车流拥挤或阻塞,减少排队延误,应采取一定干预措施。运用流体力学车......
交通事件的发生导致高速公路正常交通流发生改变，为了促进发生交通事件时车流拥挤或阻塞的消散，减少排队延误，应在事件发生点上游对车......
通过开发专门的视频处理系统来获取车辆动态数据，对比分析在无车流波和车流波情况下的车队动态微观数据（车辆速度、加速度、车头间距......
本文建立了一种交通流数学模型的高精度、无振荡差分格式,它能够很好地模拟高速公路的交通事故引起的冲击波的传播以及干涉作用所......
把车流密度的跳跃性变化作为车流波现象，在高峰小时或者异常情况下（如雨、雪、雾等异常天气），快速路的瓶颈地段经常出现堵塞以及由堵塞......
车流坡现象是城市交通流中一种不稳定状态。当城市快速路出现车流波现象时，车流运行的平稳性会明显降低．同时燃油消耗量和尾气排放量......
考虑到交通运行中停车集散波对车辆排队长度的影响,对Webster算法进行了改进,提出了运用车流波动理论计算道路交叉口信号控制中最......
运用流体力学车流波理论，提出在线性模型下高速公路交通事故所引起的冲击波以及干涉作用所引起的冲击波以及它们相互作用的一系列车......
期刊
车流波现象是城市交通流中一种不稳定的状态,车流波现象的产生不仅会引发交通事故,而且会导致大量排队现象的发生,甚至转化为交通......
