车身耐撞性相关论文
实际工程多目标优化问题中,工程结构的几何特性、材料特性、边界条件等可能存在不确定性参数,故需要求解的优化问题可能是不确定性......
本文所研究金属薄壁缓冲吸能结构的变形模式及吸能特性是车身结构耐撞性研究领域的一个热点。金属薄壁管件作为一种良好的缓冲吸能......
汽车作为现代社会的重要交通工具之一,在给人们带来极大便利的同时,也因其造成的交通事故而给人类的生命、财产安全带来了严重威胁......
为评价车身耐撞性对结构参数的敏感性,提出了一种基于最优多项式模型的新型全局敏感性分析方法。通过误差减少比率的结构选择技术......
基于区间分析,提出了一种考虑公差的汽车车身耐撞性稳健优化设计模型,可在有效降低耐撞性能对设计参数波动敏感性的同时实现公差范......
