车门刚度相关论文
汽车的轻量化对节能减排具有重大意义,在当前不会明显提高汽车成本的情况下,通过优化结构实现汽车的轻量化设计得到了广泛的应用和......
建立车门的有限元模型，在两种工况下对车门的扭转刚度进行分析。通过和以往车型的车门刚度的结果对比分析，满足设计要求，从而为车......
车门总成是汽车不可或缺的结构总成之一，车门结构不仅要求外表美观，其刚度性能也必须满足设计和试验要求，以保护乘员安全和乘坐舒......
会议
针对现有结构多目标轻量化设计采用单一变量(如板件厚度为优化变量)的不足,将网格变形技术创建的形状变量引入到了车门结构多目标......
为了提高车门刚度的CAE仿真精度,提出了将板材成形结果（厚度、应力、应变）作为初始数据引入车门刚度分析的精细仿真方法。通过网格模......
为了提高车门静态刚度, 采用基于HDMR理论的多参数解耦优化方法与Morph技术结合, 对一款处于概念设计阶段车门的主截面形状进行优......
车门作为车身的重要组成部分，有着极其重要的作用，它不仅是车内乘客与外界联系的重要通道，也是车内乘客安全性和舒适性的重要保证。乘......
车门系统作为车身的一个重要组成部分,发挥着很重要的作用。因此,很好的进行车门系统的研究对于国内自主研发能力的发展意义重大。......
铁路敞车装载重量已经从50 t/辆发展到70 t/辆了,但是,敞车侧开门和下开门结构基本上没有什么变化,在车辆服役过程中一直普遍存在......
车门垂直刚度是车门各项性能中最重要的指标。针对某轻型车后门总成设计,通过试验与力学模型计算相结合的方法,分析对标车车门及铰......
为提高车门刚度并考虑轻量化的要求,提出以拼焊板车门下沉刚度和质量为优化目标,基于车门下沉刚度和窗框刚度两种工况,采用最优拉......
