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随着航空发动机高推重比的要求,发动机热端部件材料工作时所处的环境越来越严苛。作为航空发动机关键部件之一的叶片,其表面必须制......
传统MCrAlY粘接层最高服役温度仅为1050℃,且易于形成尖晶石相加速涂层退化,即使经历改善但是运用于长期高温服役环境效果已经有限......
针对先进航空发动机工作温度不断提高的发展趋势,本文利用电镀Pt/Pt-Hf后进行高温低活度气相渗铝的方法制备了 Pt改性的单相(Ni,Pt......
目的研究1100℃下铂改性铝化物(Pt-Al)涂层在空气中的高温氧化行为。方法采用化学气相沉积(CVD)方法在单晶高温合金基体上制备铂改性铝......
为提高先进航空或地面涡轮发动机的涡轮前端进口温度和热效率,热障涂层被广泛地运用于燃气轮机的热端部件。典型的热障涂层体系由......