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对秦山二期核电汽轮机基座，按空间刚架结构有限元法进行了动力计算分析，建立了适合于TGFP程序及GTSTRUDL CAD/CAE软件系统的两个离散模型，用综合频率响应法及瞬态响应分析法计算基座有扰力作用下振动线位移及动力特性，并与原型测试及预测进行了比较，提出了有关汽轮机基座设计及动力分析的一些建议。