论文部分内容阅读
目前，旅客列车应用的茶炉系铁道部1960年批准，1961年统一实施的立式。本文介绍了新茶炉的特点、热管换热装置的主要设计参数及结构，分析了其经济效益。
《旅客列车热管式连续供水茶炉》研制报告
【摘 要】
：
目前，旅客列车应用的茶炉系铁道部1960年批准，1961年统一实施的立式。本文介绍了新茶炉的特点、热管换热装置的主要设计参数及结构，分析了其经济效益。
【机 构】
：
北京铁路局北京科研所
【出 处】
：
第四届全国热管会议
【发表日期】
：
1994年期
其他文献
本文介绍了小型(直径3毫米)热管的传热实验结果，给出了不同充装量和不同方位的测试数据。讨论了小型热管的传热性能及最大传热能力和常规热管可能的差别，为小型热管的应用提供
本文介绍了一种三角形断面小型热管的实验研究结果。浚热管的外形尺寸为I 50×5×1.1 mm,主要应用于微电子器件的散热，实验工质选用甲醇。对不同的充液率，在4 5℃至125℃的工作
本文对两相闭式热虹吸管加热段内液池膨胀高度进行了理论分析和实验研究，得出了液池膨胀高度的表达式，理论分析结果和实验结果符合得很好，并且根据实验数据拟合出简洁的液池膨胀
对3—5米长的椭圆热虹吸管进行了垂直及倾斜放置传热性能试验。得到了充液率的合理取值，沸腾与凝结换热及最大传热量的试验关联式。对椭圆热虹吸管倾斜横放和竖放传热性能进行
本文首次提出在两相闭式热虹吸管内加少量金属细粒强化加热段换热的方法，并进行了试验研究，得到了加入金属粉末后热虹吸管加热段的强化换热规律。结果表明：在试验范围内，如全属粉
热虹吸管的最大传热量作为其内部性能对热管技术的应用和发展所起的制约指际及其重要性，受到了世畀务国学者的广泛研究，并取得了一定的进展，但由于热管内部两相流动及传热传质过
截至2012年10月24日,一共有87位基金经理选择了从公募转战到私募领域,不过,在这些“奔私”的基金经理中,也不全是一帆风顺的。王亚伟走了,他离开了公募;王亚伟来了,他选择了
本文对重力热管中脉冲沸腾的机理进行了探讨，并开展了相应的实验研究。产生这种现象的根本原因在于：经过能量积累过程后，液池中部的过热度大于底端，但由于底端有较大汽化核心，因而