【摘 要】
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高强度钢热成形技术将传统冷冲压技术与热处理工艺完美组合,被普遍认为是同时实现汽车轻量化、提高碰撞安全性能和降低车身制造成本的有效手段.与传统冷冲压成型不同,热成形
【机 构】
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大连理工大学工程力学系大连理工大学汽车工程学院大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室;大连理工大学汽车工程学院
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高强度钢热成形技术将传统冷冲压技术与热处理工艺完美组合,被普遍认为是同时实现汽车轻量化、提高碰撞安全性能和降低车身制造成本的有效手段.与传统冷冲压成型不同,热成形采用带有冷却系统的特殊模具.该模具设计须在满足产品成型性及微观性能要求的同时,保证模具的强度、疲劳寿命.因此,热成形模具的优化设计是热成形的关键技术之一.本文概述了热成形模具优化设计要素,开发了基于多软件平台的热成形模具优化设计系统,阐述了其体系结构、实现流程及CAD参数化建模、热成形及淬火模拟和热成形模具水冷管道优化设计等关键核心技术,从而为热成形装备生产提供实际指导,同时推进热成形技术在我国汽车产业界的实施与发展.
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