激光拼焊板相关论文
汽车用激光拼焊板加工对焊接系统的稳定性要求高，焊接过程中产生的等离子体对焊接过程的稳定性产生较大不利影响。为了有效降低等离......
为了预测并控制激光拼焊板的力学性能,通过对0.8~1.5 mm的St12板及其镀锌板拼焊板接头组织的定量分析,结合其组织性能变化规律,得......
高强度激光拼焊板具有减轻车身重量、节能环保、改善车身安全性能等优点。研究了工艺参数对差厚高强度激光拼焊板B340/590DP成形汽......
研究了不同Al-Si镀层去除状态下Usibor 1500钢激光拼焊后和热成形后焊接接头的组织特征,并采用室温拉伸试验测试了热成形后焊接接......
随着汽车轻量化技术的发展,以及汽车生产厂商对成本控制的要求,激光拼焊板技术已经广泛应用于车身制造领域。目前学术界对于激光拼......
在车身制造中，由于汽车轻量化以及结构上的要求，拼焊板得到了广泛的应用。由于拼焊板的母材在厚度、材质或涂层上的差异，其表现出的成......
双相钢激光拼焊板兼有双相钢板与激光拼焊板技术的优点,可以减轻车身重量,提高汽车抗冲撞性。但是随着钢材强度的提高,其延伸率下......
近年来，随着汽车工业的蓬勃发展，经济实用的汽车以其质量轻、耗油少、安全性高而备受广大消费者的青睐。激光拼焊板的应用减低了车身......
近年来，激光拼焊板在汽车工业的应用大大推进了车身轻量化进程。但长期以来，关于各种激光拼焊板的研发工作均局限于试验分析和一般性......
激光拼焊板(Tailor-Welded Blanks，简称TWBs)是指把不同厚度、材料性能或表面涂层的板材，用激光焊接的方法拼焊在一起，重新组成的一种......
采用先进高强钢及铝合金的激光拼焊板制造汽车车身符合汽车工业节能减排需求，是汽车车身轻量化的重要技术手段之一。由于激光焊接热......
轻量化是汽车技术发展的一个重要趋势,受到越来越多的关注和重视,先进的成形技术和采用轻质材料是实现汽车轻量化的主要手段。采用......
为了预测并控制激光拼焊板的力学性能,本文通过对0.8～1.5mm的St12板及其镀锌板进行差厚、等厚拼焊,在此基础上建立了以焊接工艺参数......
门内板是激光拼焊板在汽车车身上应用的典型零件之一.推导了单向拉伸下差厚拼焊板的应力、应变与厚度关系的公式;通过数值模拟和实......
通过数值模拟,研究了弧形顶板模具结构工艺中激光拼焊板回弹问题的几个关键控制因素:补偿角、托板力和凸凹模间隙等对其弯曲回弹的......
采用有限元数值模拟方法,运用有限元分析软件DYNAFORM对差厚激光拼焊板汽车后纵梁拉延成形过程进行了模拟分析。对模拟结果中零件......
国际汽车业实施的全球化战略，包括新车型的全球开发平台、零部件和构件的模块化制造与全球采购、汽车产品的全球制造一销售一服务，促......
在分析激光拼焊板汽车前纵梁成形工艺的基础上,基于DYNAFORM软件平台对前纵梁零件的拉延成形过程及不同工艺参数对成形结果的影响......
目的 研究某车型侧围加强板生产稳定性的材料性能。方法 通过对某车型激光拼焊侧围加强板的主要用材TRIP800进行分析,研究不同3种......
改变激光拼焊板的外形和改进部分工艺，提高了坯料尺寸精度；在进行激光拼焊时针对不同厚度规格的高强度钢板，适时调整工艺参数；对落料后......
主要研究了6061铝合金母材及其拼焊板在杯突试验中的成形性能以及焊缝对拼焊板成形性能产生影响的因素.试验结果显示,随着铝合金伸......
成形性能的提高对拼焊板车身覆盖件以及结构件冲压成形有重要意义。通过对激光拼焊板方盒件及其板料对成形过程的影响研究，并采用基......
激光焊接焊缝是激光拼焊板成形性能的重要影响因素之一,同时也是导致拼焊板在冲压过程中出现破裂失效的导火索.因此,为了提高激光......
为研究变压边力对差厚拼焊板成形性能的影响,以差厚拼焊圆筒形件为例,设计2种随位置、行程不同的变压边力方案,得到了差厚激光拼焊......
利用温拉伸实验和金相实验,系统研究了双相钢激光拼焊板温拉伸过程中温度、拉伸性能及微观组织三者之间的相互关系。结果表明：随着......
板料的温塑性成形方法已经得到广泛使用，可以运用到双相钢激光拼焊板成形中以提高其成形性能。以盒形件为分析对象对双相钢激光拼焊......
由于自身所具有的优点,激光拼焊板在汽车工业中得到广泛应用。通过将不同材料、厚度和涂料的钢板焊接在一起,形成可冲压车身外板。......
对汽车用冷轧钢板进行了等厚激光拼焊试验,并进行了成形极限图性能分析和将等厚激光拼焊板进行汽车零部件实冲试验.结果表明:尽管......
为了进一步了解不同厚度钢板拼焊在一起后组成的板料(差厚激光拼焊板)在各种应变路径下的成形极限,通过试验检测了0.8,1.2,1.5 mm......
针对激光拼焊板的优越性能,以某轿车的前车门为例,采用数值模拟的方法,从自由模态、扭转刚度、垂向刚度等方面对比研究了激光拼焊......
分析了零件的排样设计，介绍了激光拼焊板高速多工位级进模设计，利用CATIA软件进行工序仿真，设计的微调刃口镶拼结构可调节模具装配与......
运用弧形顶板模具结构回弹控制的原理对无凸缘U形件激光拼焊板弯曲回弹控制进行研究。考察补偿角、顶板力、凸模圆角半径及凸凹模......
针对激光拼焊板冲压过程中成形性能及轻量化要求,对其进行相关优化研究。以DP780与DP1180激光拼焊板方盒件拉深成形工艺为基点,通......
激光拼焊汽车板在汽车车身上得到广泛应用，介绍了激光拼焊板技术的特点及应用现状，分析了激光拼焊汽车板的可能替代技术，展望了汽车板......
激光拼焊板是高技术的产物。拼焊板的出现满足了汽车对超宽板料和特殊部位不同性能的要求，使汽车生产制造从整车制造商向材料供应商......
结合组成某轿车车身侧围内板的3种不同厚度的激光拼焊板，首先进行了单向拉伸试验，得到了3种拼焊板的基本力学性能参数。在试验的基础......
焊缝对同材同厚拼焊板成形的影响远大于母材强度或厚度差异的拼焊板.焊缝的力学性能是评价同材同厚拼焊板成形性及有限元仿真的关......
运用弧形顶板模具结构回弹控制的原理对无凸缘U形件激光拼焊板弯曲回弹控制进行研究，考察补偿角、顶板力、凸模圆角半径、凸凹模间......
针对厚1.8 mm的SAPH440和厚2.2 mm的DP600不等厚异质板材采用激光焊接技术实现拼焊,进一步研究SAPH440和DP600的不等厚激光拼焊板......
为顺应车身制造＂轻量化、安全与节能＂的发展趋势,激光拼焊板在汽车制造工业中得到广泛应用。激光拼焊板是将不同厚度、材质及表面状......
文章以公司在研某车型为例,主要介绍了一种座椅横梁轻量化的设计方法。即通过激光拼焊板的应用及零件结构的优化设计满足相关性能......
分析了拉深筋的设置对激光拼焊板成型时焊缝移动的影响。针对某轿车前纵梁加强板的拉深成型进行了数值模拟分析，并根据模拟分析结果......
本文通过对拼焊轿车门外板进行拉延成形有限元数值模拟研究，分析了不同板厚组合及不同材质激光拼焊板在门外板零件拉延时的成形性能......
<正>传统的车顶天窗加强框为一体式的天窗加强框,浪费原材料现象比较严重,而激光拼焊形式的天窗加强框,可以通过合理分片及优化排......
传统的杯突试验不适合具有不同厚度组合的激光拼焊板的性能参数测量。通过对传统的杯突试验模具进行改进,准确测出高强度钢激光拼......
焊缝附近区域的开裂是拼焊板零件冲压成形主要质量问题之一,这种现象是由于母板变形的不均匀性导致弱板过大变形,零件结构形状、模......
