【摘 要】
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驾驶室后围顶棚和气道安装孔采用人工钻孔的方式进行加工。为提高生产效率和产品质量，同时降低员工劳动强度，本文对孔的加工方式进行了改进。在分析后围产品结构及其工艺的基础上，对原夹具重新布局，增加气动冲孔机构。重点分析凸模、凹模工作部分尺寸并进行计算，设计了凸模、凹模主要零部件结构。在一个平台上实现了拼焊和冲孔2种操作功能。
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司 合肥 230001
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驾驶室后围顶棚和气道安装孔采用人工钻孔的方式进行加工。为提高生产效率和产品质量，同时降低员工劳动强度，本文对孔的加工方式进行了改进。在分析后围产品结构及其工艺的基础上，对原夹具重新布局，增加气动冲孔机构。重点分析凸模、凹模工作部分尺寸并进行计算，设计了凸模、凹模主要零部件结构。在一个平台上实现了拼焊和冲孔2种操作功能。
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