【摘 要】
：
随着我国经济实力不断增强，作为解决城市交通的手段——轨道交通建设在许多大中城市日益受到高度重视并得到迅猛发展，但随之而来建设管理资源缺乏和管理水平亟待提高的问题也日益突出。对此，深圳地铁3号线工程首次在国内轨道交通建设领域，开展了利用社会化的专业资源进行项目管理咨询的有益尝试。作者结合自己的工作，对项目管理咨询开展的特色和重点进行了简要的总结，介绍了自己的体会和认识，以期使专业化、社会化的项目管理
【机 构】
：
上海市隧道工程轨道交通设计研究院，200071，上海
【出 处】
：
2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会
论文部分内容阅读
随着我国经济实力不断增强，作为解决城市交通的手段——轨道交通建设在许多大中城市日益受到高度重视并得到迅猛发展，但随之而来建设管理资源缺乏和管理水平亟待提高的问题也日益突出。对此，深圳地铁3号线工程首次在国内轨道交通建设领域，开展了利用社会化的专业资源进行项目管理咨询的有益尝试。作者结合自己的工作，对项目管理咨询开展的特色和重点进行了简要的总结，介绍了自己的体会和认识，以期使专业化、社会化的项目管理咨询工作在城市轨道交通建设中发挥更大的作用。
其他文献
虽然上海市作为中国报废汽车回收管理改革试点，报废汽车管理、拆解和回收在全国做的是最好的，但是也产生了很多亟待解决的问题。最大的问题是非法汽车拆解市场活动猖獗，扰乱了上海汽车回收秩序，危害了交通安全，污染了上海的环境。国家和上海市对车主报废汽车进行补贴，虽然能解一时之困，但绝不是长久之计。设立报废汽车回收基金，建立保证金制度，可从源头上消除非法拆解市场。
当前，我国车控电子部件回收方式有两种，一是与报废车辆车身一同进行破碎作材料回收或随意丢弃；二是从退役车辆拆解后直接流向配件市场。第一种回收方式中退役车控电子部件的高附加值没有回收利用，更重要的是其中含有的铅等有害元素严重污染环境，对人体等生物造成严重危害。第二种回收方式中退役车控电子部件不做任何检测直接进行使用，存在严重的安全隐患。针对以上问题，制定了我国退役车控电子部件回收技术路线图，并对其再利
本文研究了目前乘用车倒车辅助系统的现状、各系统优点和缺点，介绍了一种先进的全景可视化辅助泊车系统，分析了该系统的关键技术难点，在此基础上实现了算法简化、图像增强，有效地提高了驾驶员倒车的安全性。
随着轨道交通和高速铁路建设的大面积铺开，两者运营中对土体共同作用问题开始为业内人士所关注。结合土动应力的数值计算方法以及沉降预测半经验模型，预测了两者共同运营所引起的土体沉降问题。首先借助轨道车辆模型得到了有轨道不平顺度激励所产生的轮轨荷载，进而将此荷载施加到包含高速铁路和城市轨道交通线路在内的三维有限元模型中，从而得到土体动力附加应力，最后借助半经验模型求解地表位移。
介绍了计算机辅助工程(CAE)在上海地铁车辆设计中的重要作用，简单分析了地铁铝合金车体结构，从车体结构强度、车体模态分析、车体稳定性分析、车体碰撞安全性分析等方面介绍了CAE技术在上海地铁车辆设计中的应用。
上海轨道交通1号线DC01型直流传动车辆在运行中因蓄电池应急供电后电压跌落，造成辅助逆变器起动失效，从而导致车辆丧失运营能力。在分析DC01型电动列车辅助逆变器控制器构成和功能的基础上，讨论了产生该故障的原因。通过提高动作保护电流的限界值、实施智能武分级起动控制方案等措施可改善控制器的性能，DC／DC变换器弥补了DC01型电动列车应急电池应急起动功能的缺陷。
文章介绍了原GTO(门极可关断晶闸管)牵引相模块结构及其工作原理，并分析了其电气性能及驱动电路波形;在此基础上研制了用于替代GTO的IGBT绝缘栅双极晶体管牵引相模块，并相应地分析了其电气性能和驱动电路波形;通过GTO和IGBT牵引相模块的性能对比和分析，二者性能几乎一致，IGBT替代模式已装车投入运行试验。
运用动画理论研究移动物体与静止画面的逆向动漫创意，探讨飞机着陆、火车行驶、地铁轻轨列车和高速公路汽车等移动工具运动时，对两侧静止画面产生的动漫效果及可行性，为开发动漫传播资源探索新的途径。
列车过载时线路远端小电流接地故障的电流增量保护较难以判断。在叙述直流牵引系统继电保护现状及存在问题基础上，以上海某轨道交通线路过载运行为例，针对电流增量保护的整定和调整进行理论分析，得出列车起动电流、短路故障电流，与距离和输出扭矩的相关性，以及对这两种电流区分的方法。并对△I、di／dt整定值的确定提出建议意见。
对自动售检票(简称AFC)设备性能检测的相关性能指标及应用进行阐述，根据AFC系统的各种设备、应用系统的需求以及应用特点，明确设备及系统各自重要的性能指标。分别对通用的性能指标以及设备的特殊性指标的检测方法和计算方法进行研究和推导，最后就性能指标的检测工具及其应用效果进行分析。