总布置设计在整个船舶设计的过程中，具有十分重要的地位，总布置设计不但对船舶的使用效育断口航行性能有十分重要的影响，而且是后续设计和计算的主要依据，它几乎包括了船舶设计过程中各个专业的内容，涉及的相关规范也非常广泛，因此总布置研究是影响到全局的设计工作。本船为台湾海峡行驶的高速前三体客货运输船。台湾海峡水况复杂，风浪高，因此要综合考虑乘客的舒适性、安全性，船舶的高速性、合理性、美观性。在保证使用要求的情况下，增加经济性。通过统计、分析类似船型，根据任务书的要求，综合考虑总布置、稳性、安全险等相关问题后，确定了本船的主尺度。参照现有三体船的布置方案，通过总布置设计软件和在可能隋况下通过虚拟现实手段，采用前面两台主机并排、后面一台主机交错布放，确定湘瞰的布置方式;将喷水泵置于滚装门下面，确定泵推的布置。设四层甲板，最上层为驾驶甲板;第二层为VIP客舱甲板，该层甲板为直升机救援提供足够的空间和照明;第三层为普通客舱甲板，为开放式，设有舒适桌椅，提供餐点服务，并设娱乐设施(卡拉OK室、游戏室)。旅客和船员房间均有空调，设有紧急处置功能的医护室等。船座椅满足垂直加速度12-15kg，以民航客机为参照标准，提出内胭设计方案;第四层甲板为车辆甲板，车辆甲板设绑扎汽车装置和冷藏箱用电源插座。综合考虑各种因素，对本船的进行总布置设计，以下对本船各舱室布置情况进行描述。半滑行复合前三体客货运输船是中国首次设计该类船舶，由于该类船舶速度决、稳性好，所以有着广阔的发展前景，但是由于首次设计，肯定还有许多需要改进的地方。本次设计实现了该船的设计要求，并在一些方面进行了合理优化。希望该类船舶可以在将来获得良好的发展。