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铁路施工期土质边坡侵蚀模数量值范围是环保工作的重点和难点，本文依托铁路科技研究开发计划项目“铁路建设对生态环境影响评价重点指标的研究”(20052005)，在我国水力侵蚀亚区内选取几条施工中铁路土质边坡进行现场水力侵蚀实验调查，进行简单时间换算得出该铁路土质边坡施工期水力侵蚀模数。在此基础上，依托北京交通大学多年来对铁路施工期水力侵蚀情况调查和研究成果以及部分文献调查结果进行综合分析，给出亚区内不同铁路工程类型施工期水土流失侵蚀模数。本文结论可以用于在水力侵蚀分区内相似铁路水土流失问题的参考，有利于对我国铁路施工期水力侵蚀程度的认识。