铁路桥梁相关论文
挖井基础以其施工简单、速度快、使用机具少,与桩基础相比不但可以加快施工进度、降低成本而且施工质量易保证等特点在我国铁路桥......
车-桥耦合振动的主要研究内容包括轨道不平顺作用下的车-桥耦合振动及随机振动、风-车-桥耦合振动、地震-车-桥耦合振动、新型轨道......
铁路桥梁空心墩在内外温差作用下产生的温度拉应力，是混凝土结构开裂主要原因之一。本文通过研究空心墩温度应力计算原理，分析影响温......
本文以白音华东至赛音温都日铁路运煤专用线新建工程上跨锡乌铁路和赤大白铁路DK5+428.54大桥为例，总结了LP=108m钢桁梁采用拖拉法......
以32 m简支梁为研究对象，测试两端支座顶升、单边支座顶升、单墩支座顶升三种工况下的钢轨应变，计算分析顶升过程中钢轨纵向附加力和......
为解决传统设计模式中资料分散、成果表现形式不直观，易造成信息不对称问题，对基于信息模型的铁路桥梁协同设计开展研究。通过研究协......
铁路运输是重要的交通运输方式之一,做好铁路养护,保证铁路运输安全,发挥铁路运输的重要职能,需要对铁路病害的解决措施加大研究力......
以西成铁路（西宁-成都）尖扎黄河特大桥为例，根据钢结构桥梁在运营期维修养护困难的现状，考虑环境保护和可持续发展的要求，对基于长寿命......
在长联大跨连续钢桁梁合龙施工过程中,合龙位置在自重和其他荷载作用下会发生较大的变形,影响合龙的精确性。以郑济铁路郑州黄河特......
目前国家正在复杂艰险构造区修建和规划新的铁路，地震等极限环境耦合作用对铁路交通的影响受到越来越多的关注.本文提出一种列车-桥......
随着我国货运铁路重载扩能运输的发展，大轴重、长编组引起的噪声污染日趋严重，后装声屏障已成为减小噪声污染的主要措施之一，但通过扩......
为提高铁路桥梁施工风险管理水平，促进铁路桥梁工程高质量发展，结合某邻近营业线铁路桥梁工程，剖析施工中存在的各类风险，并在此基础上......
在铁路桥梁深埋承台工程中，深基坑是重要的施工环节，对铁路桥梁工程的整体稳定性有着重要影响。昌景黄铁路线工程中有2个5m以上的深......
截至2019年，全国铁路完成货物发送量43.89亿吨，且货运量年增长率保持在9%～10%。既有线路有很大比例的早期建设的轻型桥墩桥梁，由于其横......
南玉高铁六景郁江特大桥为满足通航要求，采用主跨320m桥梁结构，需深入研究主桥方案。通过对比分析方法，研究桥位和桥式方案；针对推荐方......
针对铁路桥梁结构复杂、反复修改和多样化的BIM建模要求,单纯利用建模软件手工建模方法已不能很好满足这些要求。通过对桥梁结构分......
钢箱桁组合连续梁桥为钢桁架与钢箱梁的组合结构,是近年来发展起来的一种新型结构。这种桥梁形式使得桥梁结构既有钢桁梁的竖向刚......
结合昌景黄高铁（90+200+90）m连续刚构拱桥施工图设计，对主梁、拱肋、吊杆、桥墩等主要构件的设计过程进行分析研究。采用有限元软件MI......
伴随着全国交通建设的迅猛发展,交通量的激增与列车载重的增加都对既有铁路桥梁可靠度评估提出新的挑战,既有铁路桥梁的可靠度评估......
为解决铁路桥梁混凝土基材与聚氨酯弹性体之间黏结强度低、起泡、密闭性差等问题，先利用环氧树脂、3-巯丙基三甲氧基硅烷、异氰酸酯......
为对铁路沿线风速提前进行预判，保障桥梁施工时以及高速铁路列车运行时的安全，本文提出了基于深度自回归模型（DeepAR）的短期风速预测方......
以一座山区大跨度铁路悬索桥为工程背景，针对陡峭地形条件、复杂峡谷风特性、近场强震区等建设条件，确定采用适应性强的钢桁梁悬索桥......
随着绿色发展成为重要趋势,铁路交通的噪声控制也亟需得到进一步的发展。直立式声屏障占用空间少、施工方便,是铁路交通中广泛应用......
为研究列车荷载下平行钢丝拉索疲劳寿命,利用斜拉索内平行钢丝的疲劳寿命模型,基于Miner线性疲劳累积损伤准则推导了平行钢丝拉索......
针对铁路桥梁无人机巡检成果量化识别困难问题,基于摄影测量的原理,结合铁路常用跨度简支梁的结构构造特点与尺度特征,提出了采用......
为了研究简支箱梁结构噪声,以32 m简支箱梁为研究对象进行车桥耦合动力分析,求解轨道不平顺作用下的竖向轮轨力.以竖向轮轨力作为......
为解决现有铁路桥梁粗放式建造模式存在的资源高消耗、劳动力短缺、信息集成度不高等问题,文章基于建筑信息模型(BIM,Building Inf......
文中以某特大刚构连续梁桥为依托,通过MIDAS建立高低墩连续刚构桥的仿真模型,对施工过程以及成桥状态下的全桥结构的受力特性进行......
铁路桥梁大体积混凝土防裂是铁路桥梁工程建设的一个重要环节,基于此,文章首先从自身和外部两方面详细分析了铁路桥梁工程大体积混......
铁路桥梁在运营过程中,由于列车荷载作用以及自身材料老化,导致结构损伤加重,逐渐失去承载能力。对比一般的公路桥,高速铁路桥具有......
高速铁路40m简支箱梁丰富了标准梁跨度序列，对提高桥梁跨越能力、提升铁路桥梁建造水平具有重要意义。系统介绍40m简支箱梁的研究背......
连续梁在桥梁建设领域取得广泛应用,其工序较多,对施工技术提出较高的要求.鉴于此,有必要围绕连续梁施工技术展开探讨,梳理主要环......
在铁路桥梁施工过程中,钻孔灌注桩是一项非常容易出现问题的重要隐蔽工程.文中以高寒地区某铁路特大桥为例,详细介绍了钻孔灌注桩......
以一座千米级悬索桥桥址为研究对象,利用大型有限元软件Midas Civil探讨600 m级劲性骨架混凝土拱桥外包混凝土的浇筑方案,通过计算......
截至2019年,中国铁路营业里程达到13.1万公里以上,高铁总里程占世界2/3,“八纵八横”高铁网建设全面展开。铁路事业的迅猛发展,带......
随着高墩大跨度铁路桥梁逐渐增多,在整个铁路运输中扮演着越来越重要的角色。但维修和新建的桥梁有砟道床线路存在颗粒松散,道床沉......
义城昌江特大桥主桥为(90+200+90)m预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱组合结构.为确定该桥吊杆张拉顺序,保证吊杆张拉过程结构安......
以台州市和合大道工程下穿在建杭绍台铁路椒江特大桥为依托,运用有限元分析软件模拟了桩板结构的施工过程,得到了椒江特大桥在道路......
以(120+120)m独塔斜拉T构组合桥为背景,研究分丝管索塔锚固区混凝土及索鞍应力分布规律.采用ABAQUS软件建立索塔节段局部有限元模......
铁路桥梁有负荷更大、动作响应更为激烈、结构和建设跨度有限等特征,但是铁路桥梁的施工有很多形式,其中中小跨度的桥梁占据大部分......
为研究铁路矮塔斜拉桥索梁锚固区的受力形式,以成昆铁路金沙江大桥为工程背景,针对该桥采用的新型梁顶混凝土锚固构造,通过缩尺模......
以24～40 m典型跨度简支梁为研究对象,通过有限元计算分析,确定不同跨度桥梁及不同列车荷载的简支梁容许动力系数.基于移动荷载列-桥......
