【摘 要】
：
安全、环保和节能是现阶段国家对于汽车行业各类产品的要求.随着CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》于2002年7月1日正式实施,未通过正面碰撞试验的汽车将不能进行生
论文部分内容阅读
安全、环保和节能是现阶段国家对于汽车行业各类产品的要求.随着CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》于2002年7月1日正式实施,未通过正面碰撞试验的汽车将不能进行生产和销售.为使碰撞时产生的能量有效地得到吸收,在合理地进行车身结构设计的基础上,提高北斗星汽车碰撞安全性的有效途径有两条.其一,在转向盘和仪表板上配置安全气囊,以减轻碰撞发生时对前排乘员的伤害;其二,合理匹配乘员约束系统,包括座椅、安全带等,使乘员在发生碰撞时身体的各个部位参与均衡受力,防止个别部位伤害值超标,这样无须配置安全气囊,也可以达到满足国家法规规定的要求.本文着重介绍了第二条途径.
其他文献
城投公司都姓“公”吗?调查地方政府融资平台的过程中,我注意到了一家叫做“中天城投”的上市公司。据说是中国唯一一家民营城投公司。“哼……中天城投,碰到能赚钱的项目,他
开发一套符合广大昌河1018(A)车用户需要,适合昌河铃木汽车有限责任公司装配生产线安装要求的R134a顶置式空调系统.
采用CAE分析软件针对轿车塑料件的注塑过程进行模拟分析和优化设计.首先建立制品的三维几何模型,根据现生产用材料、设备,分别进行了注塑过程和注塑参数优化分析.找出了现生
HybridⅢ假人是汽车正面碰撞试验使用的标准假人,也应用于航空航天领域的冲击试验中.通常,在试验测量中,传感器安装于假人内部,采集器则置于假人体外.本文介绍了一种安装于假
发动机管理系统(EMS)已经在车用汽油及柴油发动机上普遍应用.传统的标定经历的时间较长,成本高,关键应用技术较低.这将不适应现代发动机及整车开发周期、成本等要求.本文提出
本文通过测试数据介绍了JM002汽油车稳态加载工况污染物排放测试系统及其设计的结构和性能,设备的排放检测质量保证体系.该测试系统及其设备完全满足汽油车稳态加载工况污染
采用室内台架试验的方式,在引进INSTRON-SCHENCK的整车道路模拟试验台上对IEVCO客车进行整车疲劳及可靠性试验研究,通过对采集路面谱的加速强化处理,既能有效地模拟车辆在路
本文介绍了作者近些年研究开发的具有自主知识产权的复合成形工艺.这些新工艺已成功地应用于汽车、农机行业,实现了重要锻件的近净成形,并取得了节材、节能,减少机械加工量和
模态分析用于确定部件和组装件的固有频率.这使设计工程师们可以避开这些频率或最大限度地减少对这些频率上的激励,从而消除过度振动和噪声.本文使用ANSYS有限元软件系统,将N
本文指出天然气是地球上含量极为丰富而干净的能源,LNG(液化天然气)在低温储存技术解决之后,LNG汽车的开发具备了必要的技术条件.我国的"西气东输"等天然气项目为我国LNG汽车