论文部分内容阅读
对直升机作战效能和费用常用的评估方法进行研究,提出评估某型武装直升机单机作战效能和单机寿命周期费用的方法,在此基础上通过直升机效费评估模型,计算出某型武装直升机的效费比,并进一步指出提高效费比的方法.
武装直升机效能-费用评估方法研究
【摘 要】
：
对直升机作战效能和费用常用的评估方法进行研究,提出评估某型武装直升机单机作战效能和单机寿命周期费用的方法,在此基础上通过直升机效费评估模型,计算出某型武装直升机的效费比,并进一步指出提高效费比的方法.
【机 构】
：
中国人民解放军陆军航空兵学院航空机械工程系,北京,101123
【出 处】
：
第三十一届全国直升机年会
【发表日期】
：
2015年11期
其他文献
论文针对甚高频电台因老旧出现地空通信距离近的问题,基于中继思想设计了一种通信距离延伸解决方案,并重点解决该方案的技术构成、中继规则及中继工作流程等问题,该方案具有低廉可靠、配置灵活的特点.
针对某型组合导航系统暴露出的故障,影响到某型直升机飞行安全及作训任务完成等实际问题,本文提出了一种提高某型组合导航系统使用可靠性的有效方法,为提高某型组合导航系统使用可靠性进行了有益的探索.本研究从根本上提高了某型直升机组合导航系统的使用可靠性，满足了某型直升机部队现装备的维修急需和维修人员的要求，可推广到相关部队、研究所、生产单位、院校，经济军事效益显著。该项成果技术先进，研制难度大，从使用、设
结合预测与健康管理技术(PHM)在降低装备保障维修费用方面的明显优势,介绍了预测与健康管理技术的内涵及特点,分析了PHM系统的开放式流程,并将该开放式流程应用于直升机武器系统的故障诊断和预测中,提出一种基于PHM的预测与健康管理体系框架.在此基础上,对诊断与预测技术以及传感器配置算法等关键技术进行了详细阐述,介绍了采用的诊断和预测模型及算法.
针对某型照明和辅助控制单元长时通电时的过热问题,从控制单元的工作原理出发,对控制单元存在问题及其原因进行分析,采用功能模块分离、降低功耗和机上线路改造等方法,对控制单元技术改进提出了可行性方案,解决了控制单元工作温度高和航材保障适应性问题.
通过建立七参数线性数学转换模型,基于徕卡全站仪GeoCOM接口技术进行二次编程开发,在不需要顶水平的条件下,快速获得武器校靶靶点并进行校靶,对武装直升机原位校靶研究具有重要启示.
空管应答机是实现对直升机空中交通管制的重要设备,本文提出了一种数字化设计方案,论述了如何应用带通采样定理、正交相干检波理论实现接收信号的中频直接数字化.
本文介绍了一种采用三维建模、动画、交互程序、数据库和UI程序等软件设计技术,设计直升机空地导弹武器系统挂装训练软件的方法.通过引入虚拟人，将标准操作以三维交互动画的方式展现，能够明显提高参训人员的对动作要领的掌握，训练效果较好。但虚拟人的动作设计、调整致使软件的开发周期较长，给软件开发增加了难度，但所带来的效果却是非常明显的。该软件将多种计算机技术有机融合，提供了一种直升机空地导弹武器系统操作训练
现代直升机主桨叶多采用复合材料结构,工作时受力环境复杂,其状况直接影响到直升机的飞行安全.复合材料主桨叶制造中易出现如分层、错位、皱褶、夹杂等内部缺陷,而使用时容受飞沙、走石等外物的冲击.按照适航FAR/CCAR27/29.571条的要求,研究复合材料桨叶缺陷容限性能验证技术并予以实施,以提高结构安全可靠性、降低用户使用和维护成本。
介绍了传动系统疲劳寿命计算方法,包括疲劳载荷、S-N曲线、缩减系数和疲劳累计损伤理论,通过分析和实例评估与直升机旋翼系统动部件的疲劳寿命计算方法进行了对比.两种分析方法对比结果显示：1）两种分析方法的S-N曲线形状和缩减系数均存在差异；2）当缩减系数均选择阿古斯塔公司选用的值时，两种分析方法得到的传动系统（不包括齿轮）安全S-N曲线基本相同；3）分析齿轮弯曲疲劳寿命时，除了疲劳缩减系数取值与国内旋