论文部分内容阅读
采用三维、可压、非定常N-S方程，用动网格技术实现列车与地面、环境风与列车之间的相对运动，对不同风速、风向环境风作用下，磁浮列车以430km/h速度等速交会时列车横向气动性能进行了数值分析。研究结果表明：①风向角为135°时，磁浮列车受到的交会压力波幅值最大；②头车和尾车横向力在风向角分别为270°和225°时最大，分别为-172.5kN和77.4kN；头、尾车侧滚力矩均在风向角为90°时最大，分别为-226.7kN·m和-203.7kN·m；③在90°风向角下，风速增大，列车受到的横向力和侧滚力矩增大，横向力近似与风速的0.8次方成正比，而侧滚力矩约与风速的1.3～1.5次方成正比。