【摘 要】
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为丰富加锚双排桩支护在土岩二元结构地区设计与施工中的经验，以青岛某典型基坑工程为背景，应用平面应变有限元法对桩体位移和弯矩变化进行数值模拟，选择桩体刚度、排距和嵌岩深度三个主要的影响因素进行分析，并对比现场监测资料。结果表明，加锚双排桩具有较大的侧向刚度，能较好地控制基坑工程的变形。本文研究可以为今后类似的支护结构设计提供借鉴。
【机 构】
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Key Lab of Marine Environmental Science and Ecology, Ministry of Education, Ocean University of Chin
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为丰富加锚双排桩支护在土岩二元结构地区设计与施工中的经验，以青岛某典型基坑工程为背景，应用平面应变有限元法对桩体位移和弯矩变化进行数值模拟，选择桩体刚度、排距和嵌岩深度三个主要的影响因素进行分析，并对比现场监测资料。结果表明，加锚双排桩具有较大的侧向刚度，能较好地控制基坑工程的变形。本文研究可以为今后类似的支护结构设计提供借鉴。
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阐述了软土深基坑逆作法中差异隆沉产生机理和影响因素。结合工程实践，介绍了控制桩墙之间、立柱桩间差异隆沉的原理方法及设计应对措施。工程现场观测和实测数据表明，通过采用加大桩长、预估分析、节点强化设计、动态化设计、信息化施工等措施，可以有效地将差异隆沉控制在规范允许的范围内，并减小差异隆沉对逆作法支撑体系的影响，保证工程安全。
以某地铁换乘车站基坑为研究背景，分析了基坑施工过程中地下连续墙水平位移随基坑开挖深度和时间的变化规律。建立三维有限元模型对地铁车站深基坑开挖进行模拟计算，将获得的地下连续墙变形结果与监测结果进行了对比分析。结果表明：地下连续墙最大水平位移的计算值与实测值差距很小，其发展变化的趋势几乎一致，有限元计算的结果是可信的。三维有限元模型能够更好的考虑基坑空间效应对地下连续墙水平位移的影响，可以为优化设计和
探讨了商业有限元软件ABAQUS中多孔介质弹性模型与黏土临界状态塑性模型中有关参数的物理含义和基于常规三轴试验及压缩试验成果确定模型中参数值的方法。基于e-lnp’平面中各向等压固结线、回弹线、K0状态压缩线及临界状态线间的相关关系以及修正剑桥模型，推导了K0状态下初始孔隙比与平均主应力的相关关系，并通过子程序嵌入ABAQUS的计算中。采用ABAQUS中多孔弹性模型和临界状态塑性模型相结合的弹塑性
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