切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
模糊多层次综合评价法在城市轨道交通网规划中的应用
模糊多层次综合评价法在城市轨道交通网规划中的应用
来源 :第三届中国·同舟交通论坛——公共交通与城市发展学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yingyingpps
【摘 要】
:
本文运用模糊数学理论,建立了城市轨道交通网规划方案的模糊多层次综合评价数学模型,合理确定了评价城市轨道交通网规划方案所需要考虑的各种因素及其子因素的权重,把定性分
【作 者】
:
徐纪康
柴茜
【机 构】
:
同济大学交通运输工程学院,上海,201804西南交通大学交通运输学院,成都,610031
【出 处】
:
第三届中国·同舟交通论坛——公共交通与城市发展学术研讨会
【发表日期】
:
2006年10期
【关键词】
:
城市铁道
轨道交通
交通网规划
数学模型
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文运用模糊数学理论,建立了城市轨道交通网规划方案的模糊多层次综合评价数学模型,合理确定了评价城市轨道交通网规划方案所需要考虑的各种因素及其子因素的权重,把定性分析和定量计算有机地结合起来,从而增强了对城市轨道交通网规划方案评价的准确性和可靠性.
其他文献
基于AHP的中国智能公共交通系统发展模式研究
本文结合我国智能公共交通系统发展的现状,给出了中国城市APTS发展的模型;然后基于层次分析法构建了中国APTS发展模式评价的指标体系,具体包括相关技术的成熟度、系统成本、
会议
城市交通运输
智能化系统
公共交通
交通系统
项目排序
层次分析法
发展模式
吴淞客运中心综合交通信息平台系统分析与设计
本文简述了吴淞港口客运中心的现状和发展趋势,提出了客运中心综合交通信息平台的系统目标和总体框架.在此基础上,设计了港口公共交通综合通信息平台系统的网络构架,列举了平
会议
公共交通
港口客运
客运中心
综合交通信息
港口管理信息系统
一起金黄色葡萄球菌A、C肠毒素引起食物中毒的检测分析
金黄色葡萄球菌产肠毒素菌株可引起食物中毒,且以A型肠毒素引起的食物中毒为最多见.我们报告一起由金黄色葡萄球菌产生A、C二种混合型肠毒素引发的食物中毒检测结果。
期刊
金黄色葡萄球菌
凉拌菜
剩余食物
灭菌生理盐水
药敏试验
血浆凝固酶试验
肠道致病菌
琼脂培养基
分离菌
头抱菌素
基于车场的汽车运用动态信息自动采集系统研究
本文在分析汽车运用信息的基础上,讨论了信息自动采集范围、内容与时机,给出了信息自动采集系统的基本构成和功能,以及信息采集和系统综合集成方法,为实现汽车运用信息自动采
会议
车场
汽车运营
动态信息
数据采集
行车组织
管理信息系统
城市常规公共交通发展水平指标体系与模糊综合评价研究
本文针对城市常规公共交通系统,给出相应的指标体系.结合模糊数学知识,建立城市常规公共交通发展水平的综合评价方法,并结合实例对算法的使用作进一步阐述,对城市常规公共交
会议
城市交通运输
公共交通
交通系统
VB环境下利用ZigBee设备实现公交车辆动态信息的传输
在智能公交系统(APTS)中,公交车辆实时通信技术是支撑车辆自动定位(AVL)与自动乘客计数(APC)等系统的基础.本文研究了利用先进的ZigBee设备进行车辆动态信息的实时传输的关键
会议
ZigBee
定位信息
数据格式
VB环境
串行通信
智能公交系统
车辆运行
信息传输
公交车辆进站的仿真模型研究
本文分析了传统公交仿真模型在应用中的问题,并在SIGSIM平台的基础上提出可以解决这些问题的新的仿真模型.然后从公交车辆进站、车辆跟驰公交和车辆在相邻车道的行驶三个方面
会议
公共交通
公交车辆
进站
仿真模型
模型分析
地铁车站行人组织的仿真评价研究
地铁车站高峰时段人流密集,容易形成安全隐患.因此,需要通过分析车站设施环境和行人交通特性,进行全面、系统和细致的行人组织规划.同时采取仿真手段对方案进行测试、比较及
会议
地铁车站
行人组织
车站工作
城市轨道交通车站客流分布仿真方法研究
城市轨道交通车站的客流组织和客运设施配置关系到轨道交通运营的安全、可靠性与服务水平.本文采用微观离散型仿真方法,建立车站空间布局和设施配置模型,建立乘客运动规律仿
会议
城市铁道
轨道交通
车站
客流分布
仿真模型
设施评价
运营管理
城市公交首末站多级可拓评价研究
本文根据系统分析原理和城市公交首末站特性,从规划的协调性、运行的有效性、环境的可持续性三方面建立了城市公交首末站评价指标体系.将可拓工程方法与城市公交首末站评价因
会议
城市交通运输
公共交通
首末站
起讫点
车站规划
多级可拓评价
与本文相关的学术论文