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根据临时船闸航线运用4年来水文泥沙及河床演变观测分析表明,整个航道(包括引航道、口门区及连接段)均为泥沙淤积区,尤其以下游引航道口门区及连接段泥沙淤积速度较快.1998年至2001年临时船闸航道总计淤积泥沙393.33×10<4>m<3>,相应采取机械清淤处理,总计清淤351.86×10<4>m<3>,保证了临时船闸航线的安全运行.