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文章通过建立南京地铁一期工程小行站—安德门站地铁区间隧道交叉段的三维有限元分析模型,针对不同开挖顺序,分析了该隧道交叉段在静荷载、列车振动荷载、地震荷载作用下的受力变形特性,对结构强度进行了检算,验证了该地铁区间隧道的安全性.
南京地铁区间交叉隧道空间弹塑性分析
【摘 要】
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文章通过建立南京地铁一期工程小行站—安德门站地铁区间隧道交叉段的三维有限元分析模型,针对不同开挖顺序,分析了该隧道交叉段在静荷载、列车振动荷载、地震荷载作用下的受
【机 构】
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兰州铁道学院土木建筑学院(甘肃兰州)铁道第一勘测设计院桥隧处(甘肃兰州)
【出 处】
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中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十二届年会
【发表日期】
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2002年10期
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