飞机颠簸及航空保障

来源 :山西省气象学会2015年年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huweiguangkaka
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  飞机颠簸是大气中的湍流引起的。本文分析了颠簸产生的原因、产生颠簸的天气系统,对飞行造成的影响和应对方法以及预报员的应急处理程序。
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本文从天气条件的高低空环流系统配置、温度平流、冷锋锋面过境、物理量要素诊断等方面分析2015年2月山西地区的一次降雪寒潮天气过程,结果表明:500hpa高空槽,700hpa、850hpa切变与自南而上的急流,地面冷锋过境共同作用形成此次天气过程.1.500hPa脊后有弱冷空气分裂东移影响山西,700hPa河套西部有切变且急流从南至北影响该省,850hPa有新的切变生成且有自南海的急流北上,为此次降
利用常规和非常规气象观测与监测资料,针对2014年2月4-6日山西中南部暴雪天气过程,从高空、地面天气形势、中尺度配置、雷达回波及物理量场的空间垂直剖面进行综合分析。结果显示:该次暴雪过程以西风槽、南支槽的相继影响为背景,地面处于高压底后部与倒槽前部的偏东东南气流的控制下,中低层在500hpa西风槽、700hpa西南急流与横切、850hpa东南急流的配合下,形成该次暴雪的三次强降雪时段。回波强度在
2015年7月7月14日20时~15日20时(图1)运城出现区域性暴雨天气,芮城、临猗、永济三个县级气象站雨量达到50mm以上,18个区域自动站雨量达到50mm以上.最大降水量为芮城站78.5mm(图1),降水量分布极不均匀,其中西南部雨量较大.本文利用常规天气图、物理量场和雷达回波等资料对2015年7月14-15日运城暴雨天气过程进行分析,结果表明:1.2015年7月14日降水过程的主要影响系统
从天气背景入手,运用micaps平台,对常规资料、多普勒天气雷达等资料进行分析,讨论2015年5月6日出现在晋豫地区的大范围的强降雹天气的环流背景和大气层结稳定度,并结合郑州多普勒雷达回波资料对回波特征做出分析.结果发现,1.这次降雹过程主要为东北冷涡型,低层切变、上干下湿不稳定层结导致从西北地区来的对流云团到晋豫地区上空不断加强,致使晋豫地区出现大范围冰雹、大风、短时强降水等强对流天气.2.大气
受高空冷涡及副高共同影响,2015年8月3日阳泉市出现了暴雨天气,并伴有短时强降水.本文通过对常规预报资料的分析,从大气环流背景、影响系统等方面总结了8月3日这次天气过程的成因.结果表明:1、我市区域性暴雨天气是在高空冷涡和西太平洋副热带高压共同影响下、配合低空切变线或低涡形成;暴雨主要发生在700hPa切变线南侧.2、暴雨是在有利的大尺度环流背景下产生的中尺度现象,中尺度系统的短时强降水对此次暴
依据灾情资料,分析2014年阳泉市9天6次局地风雹灾害天气过程发生当天的常用气象业务资料,总结该类天气发生的天气形势、影响系统、热力条件、动力条件、水汽条件、成雹条件等,得出以下结论:风雹灾害的预报要综合分析天气系统、动力条件、热力条件(层结条件)、水汽条件、环境风的垂直切变等,要充分利用各类气象资料,要点是:(1)气候背景上,阳泉市6~8月容易有风雹灾害,7月最多,6月次之.(2)产生风雹灾害一
利用NCEP/NCAR1°×1°全球分析资料、地面观测降水资料,采用NCAR、NCEP和FSL/NOAA等共同研制的新一代细网格WRF中尺度数值模式,对2013年7月9日山西省一次暴雨过程进行了数值模拟与诊断分析。结果表明:此次过程属于典型的副高切变型暴雨,副高进退缓慢,584线基本在山西南部稳定少动,中高纬不断有冷空气南下,与低层西南暖湿气流交汇,激发降水云系,造成强降水。三重嵌套的WRF模式比
地质灾害预警预报在气象服务中至关重要,研究表明,降水是诱发地质灾害的主要成因之一。本文在研究长治市地质灾害资料、气象资料和地形地质资料的基础上,获得长治市地质灾害的发生频率、时空分布、规模及致灾因素,并通过信息劝法得出致灾因子权重及地质灾害危险性评价因子,建立符合长治地区的地质灾害气象预警模型,并借助GIS空间分析及图形化显示功能将长治地区单元网格化,利用该模型计算的结果进行图形化显示,通过与国土
2015年7月份吕梁市天气、气候异常,除出现大范围的持续干旱外,蒙古冷涡长时间持续维持,导致雷暴、局地暴雨、冰雹、短时强降水等强对流天气频发,还出现了持续高温天气,给农业生产造成了很大的损失。本文从气候的角度分析了吕梁市7月份干旱的主要原因,又从天气的角度分析了持续雷雨与高温天气过程。
对2015年8月1日20h~2日20h吕梁暴雨过程,分析了500hPa天气形势和700hPa切变线影响系统,涡度场、湿度场、K指数场等物理量,对多普勒雷达强度回波特征进行了综合分析,给出了该次暴雨的主要着眼点,为今后暴雨预报提供一些思路。